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DoNews > 自動駕駛

特斯拉首次披露 FSD 付費(fèi)用戶數(shù)據(jù)：約 110 萬人

特斯拉2025年Q4披露FSD付費(fèi)用戶約110萬，占累計銷量12%；訂閱用戶增速超100%，反映公司轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的訂閱模式。

消息稱理想調(diào)整研發(fā)架構(gòu)，智駕部門將被重組

理想汽車重組研發(fā)體系為基座模型、軟件本體、硬件本體三大團(tuán)隊，自動駕駛并入軟件本體；調(diào)整旨在應(yīng)對AI競爭，聚焦具身智能與汽車機(jī)器人。

DeepWay深向完成11.77億元Pre-IPO輪融資

DeepWay深向完成11.77億元Pre-IPO融資，創(chuàng)自動駕駛新能源重卡賽道紀(jì)錄；已交付6400臺，全球正向定義市場第一，目標(biāo)貨運(yùn)全無人駕駛。

廣汽埃安與滴滴自動駕駛聯(lián)手打造，Robotaxi R2正式交付

廣汽埃安與滴滴自動駕駛聯(lián)合打造的Robotaxi R2于1月23日交付，獲廣州測試牌照，標(biāo)志自動駕駛?cè)溌飞虡I(yè)閉環(huán)打通。

曹操出行開啟中國Robotaxi完全定制時代，目標(biāo)2030年投放10萬輛

曹操出行計劃2030年投放10萬輛定制Robotaxi，推進(jìn)全球商業(yè)化，構(gòu)建綠色智能出行生態(tài)。

滴滴與清華大學(xué)簽署合作協(xié)議

滴滴與清華大學(xué)深化產(chǎn)學(xué)研合作，共建未來出行聯(lián)合研究中心二期，聚焦自動駕駛、多模態(tài)大模型等前沿技術(shù)，推動科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

DeepSeek核心研究員加盟元戎啟行，曾與梁文鋒共創(chuàng)9篇論文

DeepSeek核心研究員阮翀加盟自動駕駛公司元戎啟行，曾任北大計算語言研究所博士，主導(dǎo)多模態(tài)與大模型技術(shù)研究。

Uber于CES2026揭曉其自動駕駛出租車的量產(chǎn)版本

Uber與Lucid推出基于Gravity SUV的自動駕駛出租車，搭載NVIDIA芯片，2026年在舊金山運(yùn)營。

Aptiv 將智能端側(cè)技術(shù)從汽車領(lǐng)域拓展至機(jī)器人領(lǐng)域

Aptiv推出L2++自動駕駛系統(tǒng)及智能座艙方案，并攜手Verizon拓展C-V2X技術(shù)，推動軟件定義汽車與跨行業(yè)高性能計算應(yīng)用。

英偉達(dá)于CES2026發(fā)布 Alpamayo 開源 AI 模型與工具

英偉達(dá)CES2026推Alpamayo及AlphaSim，開源VLA模型與仿真工具加速L4自動駕駛研發(fā)。

Mobileye 將以 9 億美元收購人形機(jī)器人企業(yè) Mentee

Mobileye以9億美元收購Mentee Robotics，整合自動駕駛與類人機(jī)器人技術(shù)，推動物理人工智能發(fā)展。

黃仁勛：未來十年很多汽車是自動駕駛，DeepSeek讓整個世界驚訝

黃仁勛稱自動駕駛時代已全面到來，預(yù)計十年內(nèi)大部分汽車將實現(xiàn)自動駕駛，并強(qiáng)調(diào)開源模型如Deepseek-R1推動行業(yè)變革。

馭勢科技獲IPO備案：格靈深瞳與創(chuàng)新工場是股東

馭勢科技獲港交所IPO備案，專注自動駕駛，2022至2024年營收持續(xù)增長，但年年虧損，2025上半年虧損1.1億元。

長安深藍(lán)汽車董事長鄧承浩談 L3 準(zhǔn)入過程：歷經(jīng)多次答辯

深藍(lán)L3獲準(zhǔn)量產(chǎn)，全國僅長安深藍(lán)、北汽極狐兩家獲批，鄧承浩詳解責(zé)任劃分與成本控制。

智己汽車內(nèi)部信：12月首次實現(xiàn)全成本口徑盈利

智己汽車成立五周年，2025年實現(xiàn)季度銷量連增及首次全成本盈利，2026年將推進(jìn)技術(shù)突破與海外拓展。

極狐阿爾法S獲首張L3級正式號牌

全國首批L3級自動駕駛車牌在京發(fā)放，北汽極狐阿爾法S獲首牌京AA0001Z，成為國內(nèi)首款獲合法上路資格的L3級車型。

L4級自動駕駛企業(yè)白犀牛宣布完成新一輪融資

白犀牛2025年完成3輪融資超1億美元，獲順豐等產(chǎn)業(yè)資本加持，推進(jìn)L4無人物流車量產(chǎn)與全球商業(yè)化落地。

比亞迪全面推進(jìn)L3級自動駕駛量產(chǎn)內(nèi)測已完成15萬公里驗證

DoNews汽車12月18日消息。

北汽極狐阿爾法 S（L3 版）官宣：行業(yè)首批獲準(zhǔn)入許可

極狐阿爾法S（L3版）獲工信部許可，將在京開展L3級自動駕駛試點，搭載多傳感器與全鏈路冗余系統(tǒng)，完成超80萬公里測試。

工信部許可兩款L3級自動駕駛車型產(chǎn)品

工信部附條件許可長安、極狐兩款L3級自動駕駛汽車產(chǎn)品，將在重慶、北京指定路段開展上路試點。

無人卡車廠家主線科技沖刺港股IPO，估值超38億元

主線科技擬港交所上市，2024年營收2.54億，L4自動駕駛卡車市場份額31.8%，毛利率持續(xù)提升，虧損逐年收窄。

希迪智駕今起招股：獲約5.5億港元基石認(rèn)購

希迪智駕啟動港股IPO，擬募資超115億港元，引入多家基石投資者，2024年營收4.1億元，毛利率持續(xù)提升。

Stellantis 牽手 Bolt，探索在歐商業(yè)運(yùn)營 L4 自動駕駛 Robotaxi

Stellantis與Bolt合作開發(fā)L4級自動駕駛Robotaxi，基于eK0和STLA平臺，2026年試點，2029年商業(yè)化，助力Bolt2035年部署10萬輛目標(biāo)。

突破瓶頸，無人貨運(yùn)規(guī)?；瘯r代真的來了

無人貨運(yùn)規(guī)?；瘯r代真的來了

小馬智行第三季度營收同比增長 72%：城市級單車盈利轉(zhuǎn)正

小馬智行2025年Q3收入2540萬美元，同比增長72%，Robotaxi盈利轉(zhuǎn)正，擬明年擴(kuò)隊至3000輛。

文遠(yuǎn)知行 2025 年第三季度總收入 1.71 億元，同比大增 144.3%

文遠(yuǎn)知行2025年Q3收入1.71億元，同比增長144.3%，自動駕駛出租車收入增長761%，凈虧損收窄70.5%。

馬斯克稱特斯拉已部署數(shù)百萬顆 AI 芯片

馬斯克披露特斯拉自研AI芯片布局，稱已部署數(shù)百萬顆，AI5將流片，AI6已研發(fā)，目標(biāo)每年推出新品，產(chǎn)量望超其他AI芯片總和。

傳長城旗下自動駕駛公司毫末智行已停工解散

毫末智行突遭停擺，員工被通知離職，賠償未明。曾為長城系自動駕駛獨角獸，因股東變動、高管出走陷入危機(jī)。

廣汽昊鉑首獲時速120公里的L3高速測試牌照

廣汽昊鉑獲全國首個時速120公里L(fēng)3測試牌照，首款旗艦車A800融合華為乾崑智駕ADS 4，將于廣州車展亮相。

消息稱現(xiàn)代汽車正與小鵬汽車洽談自動駕駛技術(shù)合作

現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向全球合作，擬與小鵬等中國自動駕駛企業(yè)聯(lián)手，構(gòu)建中美技術(shù)網(wǎng)絡(luò)，加速實現(xiàn)自動駕駛突破。

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