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DoNews > 自動駕駛

滴滴自動駕駛新一代Robotaxi再獲路測牌照

滴滴自動駕駛與廣汽埃安聯(lián)合打造的Robotaxi R2獲北京路測牌照，繼廣州之后加速驗證城市復(fù)雜場景能力，推動雙智城市建設(shè)。

報道稱理想汽車芯片部門Soc負責(zé)人秦東離職

理想汽車芯片Soc負責(zé)人秦東離職創(chuàng)業(yè)，曾主導(dǎo)智駕SoC研發(fā)，其離任引發(fā)團隊連鎖變動。

長安朱華榮：建議推出適配自動駕駛的保險產(chǎn)品

朱華榮提出五項兩會建議：推動汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型與全球領(lǐng)軍車企培育；加強基礎(chǔ)研究與前沿創(chuàng)新；加快自動駕駛立法與商用；優(yōu)化汽車商標(biāo)審查；強化食品安全全鏈條監(jiān)管。

嵐圖夢想家L3級路測實況曝光科技王者領(lǐng)跑MPV賽道！

嵐圖夢想家獲L3測試資質(zhì)，時速達100km/h；2026年下半年將推全球首款L3架構(gòu)MPV‘珠峰’，并發(fā)布夢想家冠軍版等車型，打造高端智能MPV矩陣。

蘑菇車聯(lián)付強2026兩會建言：加速推動自動駕駛技術(shù)融入現(xiàn)代化公共交通體系

蘑菇車聯(lián)總裁付強建言：加快自動駕駛巴士標(biāo)準制定、擴大試點范圍、開發(fā)公共數(shù)據(jù)，推動其深度融入城市公交體系。

何小鵬2026兩會建議：加快推動自動駕駛技術(shù)從L2跨越到L4

何小鵬提出三建議：推動自動駕駛從L2躍升L4、加速端側(cè)本地大腦人形機器人研發(fā)商用、優(yōu)化低空空域管理與飛行汽車稅收政策。

滴滴自動駕駛成立深穹遠航實驗室，與清華大學(xué)合作開展前沿研究

滴滴自動駕駛成立深穹遠航實驗室，聯(lián)合清華攻關(guān)多模態(tài)大模型等前沿技術(shù)，推動端到端自動駕駛突破與產(chǎn)業(yè)落地。

新石器無人車自動駕駛里程超1億公里無人配送邁入規(guī)模化商用時代

新石器無人車L4級自動駕駛累計行駛超1億公里，全球首個達成該里程碑的企業(yè)，覆蓋15國300+城市，推動無人配送規(guī)?；虡I(yè)化落地。

九識智能再獲3億美元融資，估值超百億

九識智能完成超3億美元融資，估值破百億，成RoboVan領(lǐng)域首家百億獨角獸；專注L4級無人配送車，已覆蓋全球多國及300+國內(nèi)城市。

獲港交所原則性同意，嵐圖汽車或?qū)⒂?月19日正式登陸港股

嵐圖汽車將于2026年3月19日登陸港交所，成為“央國企高端新能源第一股”，2025年盈利10.2億元、毛利率20.9%，四個月高效完成全部港股上市審批。

騰訊戰(zhàn)略入股新石器無人車

騰訊戰(zhàn)略入股新石器無人車，加碼AI與自動駕駛賽道，推動L4級無人配送規(guī)模化落地及全球化擴張。

Waymo完成160億美元融資，計劃今年拓展Robotaxi至全球多地

Waymo融資160億美元，估值達1260億美元，將拓展無人駕駛出租車至倫敦、東京等十余城，并已在美國六大都市區(qū)周提供40萬次服務(wù)。

消息稱 Waymo 擬融資約 160 億美元

Waymo擬融資160億美元，估值近1100億美元；Alphabet注資130億，紅杉等參投；2月交割，加速拓展美英無人網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

特斯拉首次披露 FSD 付費用戶數(shù)據(jù)：約 110 萬人

特斯拉2025年Q4披露FSD付費用戶約110萬，占累計銷量12%；訂閱用戶增速超100%，反映公司轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的訂閱模式。

消息稱理想調(diào)整研發(fā)架構(gòu)，智駕部門將被重組

理想汽車重組研發(fā)體系為基座模型、軟件本體、硬件本體三大團隊，自動駕駛并入軟件本體；調(diào)整旨在應(yīng)對AI競爭，聚焦具身智能與汽車機器人。

DeepWay深向完成11.77億元Pre-IPO輪融資

DeepWay深向完成11.77億元Pre-IPO融資，創(chuàng)自動駕駛新能源重卡賽道紀錄；已交付6400臺，全球正向定義市場第一，目標(biāo)貨運全無人駕駛。

廣汽埃安與滴滴自動駕駛聯(lián)手打造，Robotaxi R2正式交付

廣汽埃安與滴滴自動駕駛聯(lián)合打造的Robotaxi R2于1月23日交付，獲廣州測試牌照，標(biāo)志自動駕駛?cè)溌飞虡I(yè)閉環(huán)打通。

曹操出行開啟中國Robotaxi完全定制時代，目標(biāo)2030年投放10萬輛

曹操出行計劃2030年投放10萬輛定制Robotaxi，推進全球商業(yè)化，構(gòu)建綠色智能出行生態(tài)。

滴滴與清華大學(xué)簽署合作協(xié)議

滴滴與清華大學(xué)深化產(chǎn)學(xué)研合作，共建未來出行聯(lián)合研究中心二期，聚焦自動駕駛、多模態(tài)大模型等前沿技術(shù)，推動科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

DeepSeek核心研究員加盟元戎啟行，曾與梁文鋒共創(chuàng)9篇論文

DeepSeek核心研究員阮翀加盟自動駕駛公司元戎啟行，曾任北大計算語言研究所博士，主導(dǎo)多模態(tài)與大模型技術(shù)研究。

Uber于CES2026揭曉其自動駕駛出租車的量產(chǎn)版本

Uber與Lucid推出基于Gravity SUV的自動駕駛出租車，搭載NVIDIA芯片，2026年在舊金山運營。

Aptiv 將智能端側(cè)技術(shù)從汽車領(lǐng)域拓展至機器人領(lǐng)域

Aptiv推出L2++自動駕駛系統(tǒng)及智能座艙方案，并攜手Verizon拓展C-V2X技術(shù)，推動軟件定義汽車與跨行業(yè)高性能計算應(yīng)用。

英偉達于CES2026發(fā)布 Alpamayo 開源 AI 模型與工具

英偉達CES2026推Alpamayo及AlphaSim，開源VLA模型與仿真工具加速L4自動駕駛研發(fā)。

Mobileye 將以 9 億美元收購人形機器人企業(yè) Mentee

Mobileye以9億美元收購Mentee Robotics，整合自動駕駛與類人機器人技術(shù)，推動物理人工智能發(fā)展。

黃仁勛：未來十年很多汽車是自動駕駛，DeepSeek讓整個世界驚訝

黃仁勛稱自動駕駛時代已全面到來，預(yù)計十年內(nèi)大部分汽車將實現(xiàn)自動駕駛，并強調(diào)開源模型如Deepseek-R1推動行業(yè)變革。

馭勢科技獲IPO備案：格靈深瞳與創(chuàng)新工場是股東

馭勢科技獲港交所IPO備案，專注自動駕駛，2022至2024年營收持續(xù)增長，但年年虧損，2025上半年虧損1.1億元。

長安深藍汽車董事長鄧承浩談 L3 準入過程：歷經(jīng)多次答辯

深藍L3獲準量產(chǎn)，全國僅長安深藍、北汽極狐兩家獲批，鄧承浩詳解責(zé)任劃分與成本控制。

智己汽車內(nèi)部信：12月首次實現(xiàn)全成本口徑盈利

智己汽車成立五周年，2025年實現(xiàn)季度銷量連增及首次全成本盈利，2026年將推進技術(shù)突破與海外拓展。

極狐阿爾法S獲首張L3級正式號牌

全國首批L3級自動駕駛車牌在京發(fā)放，北汽極狐阿爾法S獲首牌京AA0001Z，成為國內(nèi)首款獲合法上路資格的L3級車型。

L4級自動駕駛企業(yè)白犀牛宣布完成新一輪融資

白犀牛2025年完成3輪融資超1億美元，獲順豐等產(chǎn)業(yè)資本加持，推進L4無人物流車量產(chǎn)與全球商業(yè)化落地。

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