DoNews3月5日消息，2026 年是 “十五五” 規(guī)劃開局之年，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力成為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點。交通作為國民經(jīng)濟大動脈，是新質(zhì)生產(chǎn)力培育的關(guān)鍵應(yīng)用場景，自動駕駛技術(shù)則是公共交通智能化升級的核心抓手，是構(gòu)建現(xiàn)代化公共交通體系、助力交通強國建設(shè)的重要路徑。
在此背景下，蘑菇車聯(lián)（MOGOX）總裁付強接受每日經(jīng)濟新聞采訪，結(jié)合企業(yè)實踐帶來兩會建言，呼吁以標準化建設(shè)、試點范圍拓展、公共數(shù)據(jù)開發(fā)為抓手，推動自動駕駛技術(shù)深度融入現(xiàn)代化公共交通體系，讓智能駕駛更好服務(wù)民生出行與行業(yè)發(fā)展。
自動駕駛技術(shù)的規(guī)?；涞兀x不開行業(yè)標準的指引、試點場景的驗證與數(shù)據(jù)資源的支撐。結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與企業(yè)實踐經(jīng)驗，付強提出三大具體建議。
其一，進一步明確前裝量產(chǎn)自動駕駛巴士在準入、運營及安全技術(shù)上的標準要求。當前行業(yè)正從示范運營向規(guī)模化量產(chǎn)、商業(yè)化運營過渡，亟需出臺全國統(tǒng)一的技術(shù)標準和運營規(guī)范，為產(chǎn)業(yè)化落地掃清制度障礙。
其二，擴大自動駕駛巴士試點范圍，加快自動駕駛巴士納入城市公交體系。通過將自動駕駛巴士前期在景區(qū)、園區(qū)等可控場景沉淀的運營經(jīng)驗，與更廣泛的城市公交場景相結(jié)合，同時進一步完善道路適配條件、安全監(jiān)管體系及運營服務(wù)標準，打通技術(shù)應(yīng)用、場景銜接、政策保障與商業(yè)化落地的關(guān)鍵鏈條，推動自動駕駛巴士從封閉試點到開放道路、從示范運行到規(guī)模化普及，深度融入城市公共交通系統(tǒng)。
其三，加快公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用，助力自動駕駛巴士落地運營。公共數(shù)據(jù)是自動駕駛技術(shù)迭代的重要來源，需要進一步推動公共數(shù)據(jù)與企業(yè)自有數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，讓自動駕駛系統(tǒng)更好適配不同城市的交通特征，同時將公共數(shù)據(jù)應(yīng)用于車輛運營調(diào)度，有助于實現(xiàn)智能調(diào)度與運力優(yōu)化，提升公共交通整體運行效率。
