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“人本科技”首秀，九大黑科技亮相：ID. ERA技術(shù)發(fā)布會(huì)揭開上汽大眾智能電動(dòng)新篇章

“人本科技”首秀，九大黑科技亮相：ID. ERA技術(shù)發(fā)布會(huì)揭開上汽大眾智能電動(dòng)新篇章

大眾汽車與小鵬汽車首款聯(lián)合開發(fā)車型與眾08量產(chǎn)下線

大眾與小鵬聯(lián)合開發(fā)的首款車型與眾08在合肥投產(chǎn)，是“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略重要成果，融合德系品質(zhì)與本土智能科技。

大眾汽車“核心”品牌集群2025年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)82億歐元

2025年大眾“核心”品牌集群營(yíng)業(yè)利潤(rùn)68億歐元，基本持平；2026年起推行新管理模式，并推出ID.Polo等親民電動(dòng)車型。

大眾集團(tuán)擬 2030 年前裁員 5 萬人，涉及奧迪、保時(shí)捷等部門

大眾集團(tuán)因利潤(rùn)創(chuàng)2016年以來新低，計(jì)劃2030年前在德國(guó)裁員5萬人，涉及奧迪、保時(shí)捷及Cariad。

大眾汽車 2025 財(cái)年銷售收入 3219 億歐元略有下滑，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)驟降 53%

大眾2025財(cái)年?duì)I收3219億歐元，基本持平；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)89億歐元，同比下降53%，主因美國(guó)關(guān)稅、匯率及產(chǎn)品策略調(diào)整；銷量微降，現(xiàn)金流增長(zhǎng)24%。

2026產(chǎn)品大年首款旗艦，上汽大眾ID. ERA 9X正式啟動(dòng)量產(chǎn)

上汽大眾ID. ERA 9X于2026年3月5日量產(chǎn)下線，首款德系高端增程旗艦SUV，搭載Smart Surface魔術(shù)屏、EA211增程器及寧德時(shí)代電池。

第一臺(tái)EA211黃金增程器正式下線 ID. ERA 9X開啟增程3.0時(shí)代

上汽大眾首臺(tái)EA211黃金增程器量產(chǎn)下線，搭載ID. ERA 9X，標(biāo)志大眾內(nèi)燃機(jī)技術(shù)系統(tǒng)性進(jìn)入增程領(lǐng)域，推動(dòng)增程技術(shù)邁入3.0時(shí)代。

大眾汽車宣布交付第 200 萬輛純電車型

大眾純電動(dòng)車型全球交付量突破200萬輛，ID.3、ID.4、ID.7貢獻(xiàn)突出，標(biāo)志其成為全球主要電動(dòng)車制造商。

上汽大眾召開2025/2026經(jīng)理年會(huì)，描繪新年新圖景

上汽大眾召開2025/2026經(jīng)理年會(huì)，定調(diào)2026為新能源轉(zhuǎn)型決戰(zhàn)之年，將推出7款新能源車，堅(jiān)持油電同進(jìn)、穩(wěn)燃油基盤、強(qiáng)體系攻堅(jiān)。

1月終端銷售8.96萬輛上汽大眾2026奔赴出眾年

上汽大眾1月銷8.96萬輛，主力車型領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)；豪華品牌增長(zhǎng)35.7%；2026年將推7款新能源車，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

Mobileye發(fā)布2025財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)與業(yè)務(wù)概覽

Mobileye 2025財(cái)年訂單達(dá)245億美元，環(huán)繞式ADAS獲大單，推進(jìn)無人駕駛出租車商用，并收購(gòu)Mentee進(jìn)軍人形機(jī)器人。

大眾汽車計(jì)劃裁員3.5萬人，包括三分之一高管

大眾計(jì)劃到2030年削減10億歐元成本，精簡(jiǎn)管理崗和生產(chǎn)平臺(tái)，應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)與轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

一汽-大眾第 1000 萬臺(tái) EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)下線

一汽-大眾第1000萬臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)下線，第五代技術(shù)實(shí)現(xiàn)熱效率與動(dòng)力突破，助力品牌蟬聯(lián)2025年合資與燃油車銷量雙冠軍。

報(bào)道稱一汽大眾ID車型質(zhì)保承諾大幅縮水

一汽大眾ID車主反映三電終身質(zhì)保變8年，官方稱App未同步但權(quán)益有效，車主擔(dān)憂權(quán)益縮水難保障。

奧迪 2025 年全球交付約 162 萬輛汽車，同比下降 2.9%

奧迪2025年交付162萬輛，同比降2.9%，未達(dá)目標(biāo)，主因關(guān)稅與競(jìng)爭(zhēng)；但電動(dòng)車型交付增36%，訂單增58%，9月起交付回暖。

穿越周期的密碼：?這家企業(yè)以“油電同智”重塑價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)

上汽大眾以油電同智戰(zhàn)略，深耕價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。

大眾中國(guó)市場(chǎng) 2025 年交付 269.38 萬輛，同比減少 8%

大眾2025年Q4交付量降4.9%，主因中國(guó)與北美市場(chǎng)下滑，全年全球交付微降0.5%。

上汽大眾首款9系旗艦申報(bào)圖公布，定名為ID. ERA 9X

上汽大眾ID.ERA 9X申報(bào)圖曝光，首款9系旗艦SUV，搭載黃金超混系統(tǒng)，融合德系品質(zhì)與智能科技，引領(lǐng)增程3.0時(shí)代。

中國(guó)一汽 2025 年整車銷量超 330 萬輛

2025年中國(guó)一汽銷量330.2萬輛，同比增長(zhǎng)3.2%，自主新能源增長(zhǎng)71.4%，紅旗、解放、奔騰及合資品牌均實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。

一汽多項(xiàng)人事調(diào)整落地，董修惠任一汽大眾總經(jīng)理

董修惠接任一汽-大眾總經(jīng)理，陳彬卸任；聶強(qiáng)擬任一汽豐田高管，此前已離任一汽-大眾黨委副書記。

9系旗艦即將亮相上汽大眾ID.ERA序列點(diǎn)亮新時(shí)代國(guó)際電影節(jié)盛況

上汽大眾ID.ERA序列冠名新時(shí)代國(guó)際電影節(jié)，攜9系旗艦概念車亮相，展現(xiàn)品牌煥新與高端出行愿景。

高速NOA上車、科技配置升級(jí)，一汽-大眾邁騰2026款煥新上市

邁騰2026款上市，售價(jià)17.99萬起，搭載高速NOA、智能座艙與遠(yuǎn)程控車，升級(jí)駕駛輔助、交互體驗(yàn)及便捷配置，滿足多元出行需求。

10 家航司因鎖座被約談；2026 款大眾邁騰上市；羅永浩要求華杉公開道歉｜Do早報(bào)

Hello，大家早上好，又是元?dú)鉂M滿的一天，先來瀏覽新鮮的早報(bào)吧～

受關(guān)稅與保時(shí)捷危機(jī)雙重打擊，大眾集團(tuán)利潤(rùn)暴跌61%

大眾2025年前三季利潤(rùn)驟降61%，因美國(guó)高關(guān)稅及保時(shí)捷電動(dòng)戰(zhàn)略失敗致巨額虧損，引發(fā)高層換帥與大規(guī)模裁員。

上汽大眾ID. ERA、奧迪 E5 Sportback亮相進(jìn)博會(huì) 上汽奧迪A7L連任官方指定用車

連任官方指定用車

Rivian 2025Q3 營(yíng)收同比大增 78%，生產(chǎn) 10720 輛、交付 13201 輛

Rivian 2025年Q3營(yíng)收15.58億美元，同比增長(zhǎng)78%，軟件收入翻兩番，交付13201輛，R2車型預(yù)計(jì)2026上半年推出。

小鵬第二代 VLA 模型發(fā)布：首發(fā)沒導(dǎo)航也能用

小鵬發(fā)布第二代VLA，依托阿里云超大算力，支持腦內(nèi)推理、無導(dǎo)航駕駛，識(shí)別手勢(shì)與紅綠燈，2026年全量推送并開源。

上汽大眾10月終端銷量9.25萬輛 “油電同智”釋放向上勢(shì)能

上汽大眾10月銷量9.25萬輛，朗逸Pro等智能油車助力“油電同智”，奧迪品牌同比增長(zhǎng)126.7%。

從智能制造到智能出行，上汽大眾如何用前瞻布局錨定未來？

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荷蘭干涉安世半導(dǎo)體運(yùn)營(yíng)致芯片告急，多家汽車巨頭拉響停產(chǎn)警報(bào)

荷蘭政府干預(yù)安世半導(dǎo)體致全球芯片短缺，大眾等車企停產(chǎn)，德日汽車業(yè)面臨嚴(yán)重交付危機(jī)。

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