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Stellantis 電動化轉(zhuǎn)型遇壓力:股價暴跌 24%,還得再燒 260 億美元
Stellantis戰(zhàn)略重置:放棄純電Ram 1500 REV,重啟V8引擎,轉(zhuǎn)向‘動力選擇自由’;支出262億美元,預(yù)計2025年凈虧248億,股價單日跌24%。
2026-02-09
AMG 重大人事變動,原保時捷 Taycan 負(fù)責(zé)人韋克巴赫出任 CEO
AMG將迎新CEO韋克巴赫,2026年接任并主管G級與邁巴赫;現(xiàn)CEO施比調(diào)任奔馳生產(chǎn)管理。AMG將推更強V8與電動超跑,回應(yīng)電動化與性能平衡挑戰(zhàn)。
2025-12-08
捷尼賽思混動超跑GMR-001將采用
V8
發(fā)動機征戰(zhàn)勒芒耐力賽
捷尼賽思計劃在2026年參加勒芒24小時耐力賽,其混動超跑GMR-001將采用兩臺現(xiàn)代WRC賽車四缸發(fā)動機組合成的V8發(fā)動機,以應(yīng)對比賽挑戰(zhàn)。
2024-12-31
賓利添越
V8
存在安全隱患 大眾汽車召回1637輛
車輛由于供應(yīng)商的制造原因,發(fā)動機艙內(nèi)的燃油供油管的快速接頭在長期高溫的情況下可能發(fā)生熱降解,在極端情況下快速接頭處可能出現(xiàn)裂紋并導(dǎo)致燃油泄漏。
2020-07-10
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