商業(yè)
中國(guó)新能源汽車“大航海時(shí)代”:競(jìng)爭(zhēng)、扎根、共生
出海已不再是選擇題
方彥秋
1小時(shí)前
5月至7月,亞馬遜Air新增9架飛機(jī)。今年夏天,亞馬遜Air迅速擴(kuò)張,就在此時(shí)全球航空貨運(yùn)量卻大幅減少。目前亞馬遜Air部門擁有貨機(jī)約70架,2021年之前數(shù)量將會(huì)超過(guò)80架,2019年2月時(shí)只有50架。
為了追趕對(duì)手,亞馬遜投資15億美元在美國(guó)肯塔基州北部建立航空中心,中心預(yù)計(jì)2021年投入使用。按照設(shè)計(jì),肯塔基航空中心可以容納100架亞馬遜貨機(jī),每天估計(jì)可以處理200趟貨運(yùn)航班。