時值汽車工業(yè)誕生140周年之際，2026梅賽德斯-奔馳品牌日亮相北京，攜品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢，呈獻時代最新力作。品牌近年最暢銷SUV車型的首款純電之作——全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV全球首秀，以一眼可辨的奔馳美學(xué)、第一梯隊的智能表現(xiàn)、奔馳標準的嚴苛品質(zhì)，開啟豪華純電SUV的嶄新時代?！叭蜃顣充N豪華轎車”——新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車中國首秀，以全車超過50%部件全新開發(fā)或優(yōu)化升級，詮釋史上最強S級的旗艦實力。
全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV：史上最大GLC，搭載奔馳史上最大屏幕
作為品牌近年來最暢銷SUV車型的首款純電力作，全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV承襲標準軸距車型諸多前沿科技與配置，更兼加長設(shè)計并為中國客戶量身定制，以全維度越級實力造就史上最大、最安靜、最舒適、最智能的GLC，重塑豪華純電SUV標桿。
越級而立配置，造就舒享智能
全新奔馳純電GLC SUV搭載S級同源的底盤科技與行業(yè)前沿的三電科技，更兼車型史上最大的尺寸空間與躋身第一梯隊的智能表現(xiàn)，以越級配置造就舒適與智能體驗。
全新奔馳純電GLC SUV首次搭載源自S級的底盤科技，包括AIRMATIC空氣懸掛、雙向各4.5度轉(zhuǎn)向角的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更為中國客戶進行專屬優(yōu)化與調(diào)校，如專為中國道路定制液壓襯套。以“奔馳駕控黃金標準”結(jié)合S級同源底盤科技與中國專屬優(yōu)化，其鋼懸舒適性媲美空懸，空懸版本更實現(xiàn)越級的舒適體驗。
全新奔馳純電GLC SUV標配800伏電氣架構(gòu)，搭載前后雙永磁同步電機，后軸配備同級唯一、行業(yè)首個專為能效打造的電動兩擋變速箱，前軸搭載DCU四驅(qū)斷開裝置，無論城區(qū)高速、巡航超車，均兼顧能效與動力。其搭載可用容量為85.5千瓦時的三元鋰電池，實現(xiàn)超700公里（CLTC工況）的續(xù)航里程，滿足日常出行所需；峰值充電功率達320千瓦，電量由10%提升至80%僅需22分鐘，滿足快速補能需要。
作為專為中國市場推出的長軸距車型，全新奔馳純電GLC SUV長/寬/高分別達4933/1902/1710毫米，軸距長達3027毫米，相較標軸車型提升55毫米、相較燃油版長軸距GLC SUV提升50毫米。長軸距車型第二排將可選2個豪華獨立座椅并首次提供6座選擇，前后排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，并提供加熱、通風(fēng)、按摩功能，加之中國專屬的NVH優(yōu)化表現(xiàn)，營造舒適且靜謐的出行氛圍。
智能化時代，依托MB.OS架構(gòu)與前瞻智能科技，全新奔馳純電GLC SUV帶來躋身行業(yè)第一梯隊的智能便捷體驗?；凇鞍踩珵橄取奔氨捡Y率先提出的“人機共駕”理念，搭載強化學(xué)習(xí)大模型，其城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)新增ETC識別與選擇、多種調(diào)速策略與駕駛風(fēng)格、泊車輪轂風(fēng)險預(yù)警等諸多新功能，并將關(guān)鍵場景能力提升5-10倍。全新奔馳純電GLC SUV上市時將實現(xiàn)“全國都能開”，并于年內(nèi)實現(xiàn)“車位到車位”，帶來豪華便捷的智能體驗。
“一目奔馳”的氛圍，營造滿滿情緒價值
無論是滾滾車流中一眼可辨的奔馳美學(xué)，還是豪華座艙中更具真人交流感的交互科技，全新奔馳純電GLC SUV不只提供美與科技的享受，更將每次出行的情緒價值拉滿。
全新奔馳純電GLC SUV將經(jīng)典的奔馳美學(xué)進行了全新演繹。復(fù)古盾格式格柵以數(shù)字化方式呈現(xiàn)，靠近時942顆聚碳酸酯背光呼吸式點亮。有別于同質(zhì)化的貫穿式燈帶，前后燈組均以三叉星徽造型設(shè)計，無論晝夜，“一目奔馳”。車內(nèi)，奔馳史上最大MBUX超聯(lián)屏，尺寸達39.1英寸，無縫式大屏橫貫座艙橫向空間，并配備2種不同主題氛圍模式，以動態(tài)畫面、氛圍燈光、主題音效與座椅加熱/通風(fēng)的聯(lián)動，呈現(xiàn)視覺科技與色彩藝術(shù)交融的盛宴。頭頂?shù)?strong>多區(qū)智控星徽全景式天幕采用多層高科技材料，運用PDLC（聚合物分散液晶）技術(shù)，可實現(xiàn)9個分區(qū)的透明度獨立調(diào)節(jié)。天幕采用3層鍍銀，實現(xiàn)99.4%紅外線隔絕率與99.9%的紫外線隔絕率，更針對手機信號進行強化優(yōu)化，隔熱防曬，又時刻在線。天幕內(nèi)嵌162顆細小發(fā)光星徽，可與64色環(huán)境氛圍燈同色調(diào)節(jié)，夜幕降臨，抬頭漫天星徽，觸手可及。此外，Burmester? 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)采用多至19個揚聲器+2個座椅振蕩器，配合杜比全景聲?，營造沉浸式的聲音盛宴。奔馳獨家的6種“SoundExperience”整體式音效系統(tǒng)貫穿靠近、上車、駕駛、泊車充電到離車5大情景，從歡迎、啟動到觸發(fā)指令、發(fā)出警報，讓車輛本身也有語言，予你溫潤交流質(zhì)感。
情緒價值不僅來自奔馳獨有的座艙氛圍，更來自AI賦能的人車交互。由中國團隊主導(dǎo)研發(fā)，基于AI大模型與超擬人語音合成引擎，全新奔馳純電GLC SUV新增“小奔”虛擬助手形象。全新形象生動活潑，不僅能快速執(zhí)行指令、精準查找功能，更呈現(xiàn)栩栩如生的“活人感”，不論是用中文、英語，或是講粵語、四川話，每次對話都更加貼心。
以奔馳標準打造，安全可靠無虞
全新奔馳純電GLC SUV歷經(jīng)重重打磨，以每一輛奔馳如一的安全可靠標準，刷新同級別“好車”和“豪華”的標桿。
全新奔馳純電GLC SUV配備同級領(lǐng)先的11個安全氣囊，全方位守護乘客安全。其上市前更經(jīng)歷總計超230次實車碰撞測試（含5座及6座車型），僅在中國至少使用60輛實車進行測試，本土碰撞測試次數(shù)至少80次。梅賽德斯-奔馳不僅基于法規(guī)要求進行碰撞測試，更基于真實道路場景，進行復(fù)雜場景組合碰撞測試，比如針對日常出行中高頻發(fā)生的側(cè)碰及二次碰撞，進行“側(cè)面碰撞+側(cè)柱碰”的連續(xù)碰撞。碰撞后緊急呼叫正常撥出、毫秒級電池包高壓切斷響應(yīng)、車門均解鎖且副駕側(cè)車門可輕松打開、第一次碰撞中安全氣囊正常展開、第二次碰撞中預(yù)留氣囊按需展開、假人未受到嚴重傷害、車身結(jié)構(gòu)完好、電池包主體無形變，由此有效保護乘客安全。
全新奔馳純電GLC SUV不只在被動安全領(lǐng)域領(lǐng)先同級，也配備諸多行業(yè)前沿的主動安全科技。其新增搭載AES自動緊急避讓，在車道被部分侵占時，車輛可輔助駕駛者進行避讓而非剎停，帶來更加平順絲滑且安全的輔助表現(xiàn)。奔馳是行業(yè)最早推出EESF駕駛員無響應(yīng)緊急停車功能的車企之一，高速行駛時，若駕駛員長時間無法控車，車輛將自動嘗試向右變道至最右側(cè)車道并停車；若不滿足變道條件或車輛行駛在城市路段，車輛也將在本車道內(nèi)停車并雙閃。新增的駐車守護功能，為愛車提供全天候的“哨兵”服務(wù)。
一如每一輛梅賽德斯-奔馳，全新奔馳純電GLC SUV上市前經(jīng)歷大量整車及零部件級別的耐久測試。其在全球范圍內(nèi)進行近500萬公里的真實道路耐久測試，包括中國的110萬公里耐久測試；其中部分測試強度達到客戶使用場景的3倍，平均每輛耐久測試車每天行駛至少277公里，用時間的投入，鑄就可靠與安全。此外，從座椅飾面耐久測試，到電動座椅調(diào)節(jié)耐久測試，再到滑軌耐久測試，其座椅也歷經(jīng)多項測試。三電系統(tǒng)同樣依據(jù)嚴苛標準、按照15年/30萬公里進行設(shè)計，由此可以讓客戶在全生命周期享受可靠的奔馳品質(zhì)。
新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車：AI智能科技，賦能豪華旗艦
作為全球豪華旗艦轎車，新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車于汽車誕生140周年生日當(dāng)天全球首秀。如今，這一經(jīng)過史上最全面改款的S級轎車迎來中國首秀，不僅承襲全球車型煥新表現(xiàn)，更為中國客戶深度定制豪華智能科技，再塑時代領(lǐng)袖風(fēng)范。
領(lǐng)袖氣場、移動殿堂
新一代奔馳S級轎車外觀內(nèi)飾全面煥新，強化標志性視覺元素，并以進階舒享空間，造就一方移動殿堂，豐神俊朗，雅致內(nèi)藏。
新一代S級轎車車身加長14毫米至5304毫米，全新前臉首次采用發(fā)光格柵設(shè)計，尺寸增加約20%，配合前引擎蓋上的發(fā)光三叉星徽立標與星徽造型的前后燈組，光影之中，點亮威儀氣度。“Mercedes-Benz”迎賓光毯投影車側(cè)，向駕乘者致以尊貴上下車禮儀。新一代智能數(shù)字大燈搭載行業(yè)前沿的micro-LED技術(shù)與全新高性能芯片，能耗降低約50%、重量減輕超25%，將高分辨率照明范圍擴展了約40%，炯炯目光，保障出行安全。
歷代S級轎車都是豪華座艙的典范，新一代S級轎車豪華舒享再度升級。一整塊煥新超級屏橫跨儀表臺，整體式玻璃面板將14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏融合為一。中控臺集成可供兩部手機并排充電的無線充電面板，并提供最高100瓦的USB-C快充接口，滿足多設(shè)備同時充電需求。首創(chuàng)的前排加熱式安全帶采用長達6米的特制導(dǎo)熱絲，可在短時間內(nèi)升溫至44℃，帶來舒適暖意，更為安全保駕護航。高端后排娛樂系統(tǒng)全面革新，配備帶內(nèi)置高清攝像頭的兩塊13.1英寸高清顯示屏，并提供兩個獨立觸控遙控器，后排乘客無需起身即可完成多項操作。
頭等艙級后排獨立座椅支持最大43.5度的靠背調(diào)節(jié)與50度的右后座腿托角度調(diào)節(jié)，在辦公或休息時都能提供穩(wěn)定支持。前排座椅系統(tǒng)內(nèi)置多達19個調(diào)節(jié)電機，提供“熱石按摩”等6種專業(yè)按摩模式。Burmester? 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)帶來身臨其境的4D感官共鳴；結(jié)合杜比全景聲?與多重聲學(xué)靜謐降噪，全方位打造無與倫比的殿堂級音樂尊享。暢心醒神空氣控制功能采用先進的多級過濾系統(tǒng)與全新電控濾芯，使車輛約每90秒即可完成一次全車空氣凈化，可過濾比鹽粒還小1200倍的顆粒，讓清新空氣，時刻環(huán)繞周身。
AI賦能，專屬智享
數(shù)字化時代，新一代S級轎車以AI賦能，為中國客戶量身定制智能科技。從專為中國市場打造的輔助駕駛，到VLM后排娛樂座艙，先行者們得以坐享豪華旗艦的智能風(fēng)范。
AI賦能的升級版奔馳虛擬助手融合多模態(tài)感知數(shù)據(jù)，基于大模型、知識圖譜等進行場景化決策，化身“氛圍生成智能體”。例如說一句“給我一個浪漫的氛圍”，車機就可以調(diào)度包含燈光、音響、空調(diào)、座椅在內(nèi)的多個座艙域控制器，呈現(xiàn)沉浸式座艙享受。
不僅是移動的殿堂，更為中國后排乘客打造數(shù)字盛宴。梅賽德斯-奔馳與清華大學(xué)及智譜合作開發(fā)，為新一代奔馳S級轎車的全新高端后排娛樂系統(tǒng)應(yīng)用端側(cè)多模態(tài)大模型VLM，成為首個在后排娛樂系統(tǒng)中應(yīng)用多模態(tài)大模型的汽車品牌。其融合語音、視覺（如表情/手勢）等多模態(tài)信號，可根據(jù)不同乘客主動推薦不同娛樂功能，實現(xiàn)多種手勢控制，更可感知客戶情緒，并聯(lián)動車內(nèi)天窗、遮陽簾、氛圍燈、座椅按摩、音樂等各項功能，主動推薦暢心醒神相關(guān)模式，提供更加貼心主動的服務(wù)。由此，新一代S級轎車的智能座艙從服從指令進化為主動服務(wù)的“讀心”管家，帶來豪華貼心體驗。不僅智能座艙，新一代S級轎車的輔助駕駛也同步進化，帶來穩(wěn)居第一梯隊的智能表現(xiàn)?；趶娀瘜W(xué)習(xí)大模型，其城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛專為中國市場打造，從行車到泊車，實現(xiàn)優(yōu)雅、沉穩(wěn)且安心高效的輔助體驗。新增的智能輔助泊車融合后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，在泊車時同步運行后輪主動轉(zhuǎn)向，通過算法優(yōu)化軌跡，進一步提升泊車效率。
新一代S級轎車搭載升級后的直列六缸發(fā)動機，將額定扭矩提升至560?！っ?；標配17千瓦ISG智能電機及48伏電氣系統(tǒng)，實現(xiàn)更加平順靜謐的行駛體驗。車輛搭載由全球首創(chuàng)后排正向安全氣囊領(lǐng)銜的15個安全氣囊，并額外搭配2個后排安全帶氣囊，以全面安全科技，守護出行每一程。
140年，即便置于人類工業(yè)文明的歷史進程中，也是足以見證時代更迭、技術(shù)革新的宏大尺度。而對奔馳而言，這140年是一段與人類現(xiàn)代文明同步展開的故事。自1886年第一輛汽車誕生起，人們開始探索與定義“移動”的意義，而城市形態(tài)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、人與世界的關(guān)系，也隨之展開了現(xiàn)代化的重塑。奔馳，恰恰正是這一切的起點，更持續(xù)與時代發(fā)展同頻共振，以創(chuàng)新引領(lǐng)出行方向。面向未來，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)秉承140年的篤行與創(chuàng)新，為打造世界上最令人向往的汽車，奔馳不息。
