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小馬智行副總裁、Robotaxi業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張寧在昨日的媒體溝通會上透露，L4級別自動駕駛行業(yè)的本輪洗牌已暫告段落。張寧表示，明年仍在牌桌上的企業(yè)已經(jīng)補(bǔ)充了彈藥，擁有3-5年的現(xiàn)金流，未來的競爭將集中在能否實(shí)現(xiàn)“百臺到千臺、千臺到萬臺”的規(guī)模化發(fā)展。

根據(jù)小馬智行的規(guī)劃，2025年公司的自動駕駛車隊(duì)規(guī)模將突破千輛大關(guān)，并實(shí)現(xiàn)單車運(yùn)營盈虧平衡，即毛利轉(zhuǎn)正，從而邁向Robotaxi的大規(guī)模商業(yè)化。到2026年底，車隊(duì)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)張至2000-3000臺，未來3-5年內(nèi)，公司將致力于從千臺到萬臺規(guī)模的進(jìn)程。

張寧指出，在北上廣深等一線城市，若Robotaxi的投放量達(dá)到1000臺，運(yùn)營將達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。越過這一臨界點(diǎn)后，每增加一臺車輛的成本將更低，毛利率將更高，進(jìn)入正向的自我造血階段。

此前，小馬智行創(chuàng)始人兼CEO彭軍曾表示，中國無人駕駛出租車公司的生產(chǎn)成本預(yù)計(jì)將在明年下降。小馬智行已于11月27日在納斯達(dá)克掛牌上市，以每股13美元公開發(fā)行2000萬股美國存托股票，股票代碼為“PONY”。上市后，該公司市值約為45億美元，流通股約為3.5億股。