DoNews2月28日消息，據(jù)外媒報(bào)道，近日，馬斯克的“畫(huà)餅”言論再遭打臉。此前，馬斯克曾多次官宣：“特斯拉距離在加州推出 Robotaxi 無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)僅剩數(shù)月”。
然而加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局記錄顯示，特斯拉在 2025 年并未采取任何實(shí)質(zhì)性行動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，該公司 2025 年在加州道路上的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)連續(xù)第6年為零。
據(jù)了解，在加州監(jiān)管體系中，記錄測(cè)試?yán)锍淌菬o(wú)人駕駛企業(yè)獲得商業(yè)運(yùn)營(yíng)許可的核心前提。該體系要求企業(yè)必須逐步通過(guò)一系列許可，才能獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)類似Waymo 的無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。
目前，特斯拉僅持有DMV的入門(mén)級(jí)許可，該許可要求測(cè)試時(shí)必須有安全員坐在駕駛座上。DMV發(fā)言人表示，特斯拉尚未申請(qǐng)任何額外許可。
根據(jù)DMV新規(guī)草案，企業(yè)在申請(qǐng)無(wú)安全員測(cè)試許可前，必須在安全員監(jiān)督下于加州公共道路上完成至少5萬(wàn)英里的自動(dòng)駕駛測(cè)試。然而，特斯拉自2019年以來(lái)未向州監(jiān)管機(jī)構(gòu)記錄任何里程，自2016年以來(lái)的總里程僅為562英里。
相比之下，2014-2023年，Waymo積累超1300萬(wàn)英里的測(cè)試?yán)锍?，并獲得了七項(xiàng)不同的監(jiān)管批準(zhǔn)，最終才獲準(zhǔn)向乘客收費(fèi)。
