DoNews1月23日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 22 日，美國加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（California New Car Dealers Association）發(fā)布了（基于 Experian 數(shù)據(jù)）的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
結(jié)果顯示，特斯拉在 2025 年占加州新車注冊總量的 9.9%，低于 2024 年的 11.6%，成為去年在該州新車市場中份額下滑幅度最大的汽車品牌。
這一下滑幅度超過了 Stellantis 旗下道奇品牌的三倍之多，使特斯拉在加州的品牌排名從此前僅次于豐田，下滑至 2025 年的第三位。
這一表現(xiàn)與特斯拉在全球其他市場面臨的挑戰(zhàn)相呼應(yīng)。彭博社指出，特斯拉產(chǎn)品線老化、新推出的 Cybertruck 銷量低于預(yù)期，同時(shí)正面臨來自主流車企推出的更新電動(dòng)車型的競爭壓力。
此外，美國聯(lián)邦層面的電動(dòng)汽車購車稅收抵免取消，也進(jìn)一步抑制了本已走弱的需求。公司還受到部分消費(fèi)者對 CEO 埃隆 · 馬斯克政治活動(dòng)反感情緒的影響。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉去年在加州注冊車輛不足 18 萬輛，低于 2024 年的近 20.3 萬輛。這一下滑也拖累了全州電動(dòng)車市場表現(xiàn)。2025 年，加州零排放車輛注冊量同比減少約 7300 輛，降至略高于 37.8 萬輛。
盡管整體銷量承壓，特斯拉的核心車型在加州仍保持較強(qiáng)競爭力。Model Y 繼續(xù)成為該州最暢銷的電動(dòng)汽車，Model 3 則成為加州第二暢銷的乘用車（僅次于豐田凱美瑞）。
為提振電動(dòng)車需求，加州州長加文 · 紐森正在推動(dòng)撥款 2 億美元（現(xiàn)匯率約合 13.96 億元人民幣），計(jì)劃恢復(fù)州級(jí)電動(dòng)汽車購車補(bǔ)貼政策。
