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DoNews > 新能源

途虎養(yǎng)車2025年工場(chǎng)店數(shù)8008家規(guī)模全球第一，收入165億同比增11.5%

途虎養(yǎng)車2025年工場(chǎng)店達(dá)8008家全球第一，注冊(cè)用戶1.62億，營(yíng)收165億元同比增11.5%，快修、事故維修及新能源業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。

小鵬汽車發(fā)布財(cái)報(bào)：2025年總營(yíng)收767.2億元，同比大增87.7%

2025年小鵬汽車交付量增125.9%至42.9萬輛，營(yíng)收767.2億元增87.7%，毛利率升至18.9%，凈虧損收窄至11.4億元。

湖州安達(dá)股份沖刺IPO：超8成收入靠油車，大眾與上汽是大客戶

安達(dá)股份將于2026年3月20日上會(huì)審核IPO，擬募2.8億元；主營(yíng)汽車鋁合金壓鑄件，營(yíng)收超9億，凈利持續(xù)增長(zhǎng)，毛利率逐年提升但低于同行，客戶集中度高。

璞泰來沖刺港股：年?duì)I收157億元，利潤(rùn)26億元

璞泰來擬港股上市，形成A+H格局；主營(yíng)新能源電池材料及裝備，2025年?duì)I收156.56億元，材料業(yè)務(wù)占比72.3%。

思格新能源獲IPO備案：9個(gè)月營(yíng)收56億創(chuàng)始人為華為元老許映童

思格新能源成立近4年，IPO獲證監(jiān)會(huì)備案；2025年前9個(gè)月營(yíng)收56.4億元、利潤(rùn)18.9億元，旗艦產(chǎn)品SigenStor銷量與訂單大幅增長(zhǎng)。

東風(fēng)集團(tuán)公告：正式退市私有化

東風(fēng)集團(tuán)以10.85港元/股私有化，中小股東獲現(xiàn)金加嵐圖股份；嵐圖汽車3月19日港股上市，開啟‘母退子進(jìn)’新能源資本化新階段。

東風(fēng)啟辰大V新能源汽車春節(jié)回家遭遇高速突然斷電

廣東車主張女士駕駛東風(fēng)啟辰大V新能源車在高速連續(xù)兩次全車斷電，致失動(dòng)力、燈光與轉(zhuǎn)向，險(xiǎn)釀事故；廠家稱或因啟動(dòng)電瓶欠壓，但未出具書面報(bào)告，故障原因未明。

寧德時(shí)代發(fā)布2025年報(bào)，釋放三大亮點(diǎn)

寧德時(shí)代2025年?duì)I收4237億元、凈利722億元，銷量增39%，市占率全球第一；加速布局航空、船舶、充換電及零碳電力，強(qiáng)化TWh級(jí)交付與技術(shù)壁壘。

華明裝備沖刺港股：年?duì)I收24億利潤(rùn)7億

華明裝備擬港交所上市，形成“A+H”格局；主營(yíng)變壓器分接開關(guān)，受益新能源、儲(chǔ)能及AI數(shù)據(jù)中心需求；2023–2025年?duì)I收24.12億元，毛利13億元，凈利7.2億元。

固德電材深交所上市：市值105億年?duì)I收11億，凈利1.86億

固德電材（30168）今日創(chuàng)業(yè)板上市，發(fā)行價(jià)58元/股，首日漲118%，主營(yíng)新能源電池?zé)崾Э胤雷o(hù)及電力絕緣產(chǎn)品，客戶涵蓋寧德時(shí)代、寶馬等，2025年?duì)I收11億元，凈利1.86億元。

零跑汽車再度冠名浙江FC，共戰(zhàn)2026新賽季

零跑汽車?yán)m(xù)簽浙江FC主贊助商，成為其官方指定用車；雙方因堅(jiān)韌拼搏與全域自研理念契合，攜手征戰(zhàn)2026賽季。

小蜂充電完成數(shù)千萬元首輪融資，朝希資本獨(dú)家投資

EVbee小蜂充電完成數(shù)千萬元首輪融資，專注海外充電樁研發(fā)與全球化布局，產(chǎn)品全系符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，核心技術(shù)自主可控，已進(jìn)入歐洲主流市場(chǎng)。

電動(dòng)車Lucid年?duì)I收13.5億美元：運(yùn)營(yíng)虧損35億美元

Lucid 2025年?duì)I收13.54億美元，同比增69%；交付15841輛，全年凈虧27億美元；2026年目標(biāo)產(chǎn)量2.5萬–2.7萬輛，遠(yuǎn)低于中國(guó)頭部新勢(shì)力月度交付量。

角模塊技術(shù)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)軍企業(yè)麥迪克完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資

麥迪克完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，估值一年增長(zhǎng)5倍；專注自動(dòng)輪智行底盤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)模塊化、輕量化、高安全與全場(chǎng)景智能駕駛。

華依科技沖刺港股：預(yù)計(jì)2025年凈虧5350萬到6400萬

華依科技擬港交所上市，主營(yíng)汽車動(dòng)力總成智能測(cè)試設(shè)備及服務(wù)；2023—2025年持續(xù)虧損，主因固定成本上升與收入滯后。

吉利商用車核心奠基人周建群因病逝世，享年61歲

漢馬科技董事周建群于2026年2月15日因病逝世，享年61歲；其為吉利商用車奠基人，主導(dǎo)漢馬科技新能源轉(zhuǎn)型及雙技術(shù)路線發(fā)展。

劉強(qiáng)東進(jìn)軍游艇產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)立獨(dú)立品牌Sea Expandary

劉強(qiáng)東創(chuàng)立游艇品牌Sea Expandary，布局新能源智能游艇全產(chǎn)業(yè)鏈，擬在珠海建制造基地、深圳設(shè)中國(guó)總部，推動(dòng)綠色智造‘彎道超車’。

問界汽車回應(yīng)廣東省惠州市車輛起火：三電系統(tǒng)狀態(tài)正常

問界M9惠州起火，初步調(diào)查排除車輛自身原因，三電系統(tǒng)正常，無人員傷亡。

深圳德蘭明海IPO，便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品出貨量全球第四

德蘭明海向港交所提交上市申請(qǐng)，2024年全球便攜式儲(chǔ)能市占率第四；近三年?duì)I收持續(xù)增長(zhǎng)，研發(fā)穩(wěn)定超億元，研發(fā)人員占員工近三成。

上汽大眾召開2025/2026經(jīng)理年會(huì)，描繪新年新圖景

上汽大眾召開2025/2026經(jīng)理年會(huì)，定調(diào)2026為新能源轉(zhuǎn)型決戰(zhàn)之年，將推出7款新能源車，堅(jiān)持油電同進(jìn)、穩(wěn)燃油基盤、強(qiáng)體系攻堅(jiān)。

蔚能完成10億元C3輪融資，C輪累計(jì)融資近20億元

蔚能完成C3輪融資10億元，C輪累計(jì)近20億元；國(guó)資入股強(qiáng)化支持，電池資產(chǎn)超42GWh，用戶超55萬，專利196項(xiàng)，聚焦電池資產(chǎn)管理與技術(shù)創(chuàng)新。

獲港交所原則性同意，嵐圖汽車或?qū)⒂?月19日正式登陸港股

嵐圖汽車將于2026年3月19日登陸港交所，成為“央國(guó)企高端新能源第一股”，2025年盈利10.2億元、毛利率20.9%，四個(gè)月高效完成全部港股上市審批。

比亞迪正式成為曼城足球俱樂部官方合作伙伴

比亞迪官宣成為曼城官方合作伙伴，提供新能源車輛及充儲(chǔ)電系統(tǒng)，并亮相球隊(duì)訓(xùn)練服與先導(dǎo)車。

先導(dǎo)智能今日成功在港上市，總市值764億港元

先導(dǎo)智能2月11日港股上市，募資凈額47.96億港元；全球鋰電池智能裝備市占率第一，光伏串焊機(jī)出貨量全球第一。

騰勢(shì)汽車與博鰲亞洲論壇達(dá)成戰(zhàn)略合作

騰勢(shì)D9成為博鰲亞洲論壇官方貴賓用車，展現(xiàn)中國(guó)新能源汽車技術(shù)實(shí)力與綠色理念，助力零碳辦會(huì)及全球化發(fā)展。

東風(fēng)奕派就網(wǎng)傳 eπ007 事故視頻發(fā)布聲明：發(fā)生于去年

東風(fēng)奕派就eπ007事故發(fā)布聲明，確認(rèn)事故發(fā)生于2025年3月19日，系與貨車高速碰撞所致，已配合處置并慰問家屬。

年會(huì)被吐槽拉胯，零跑朱江明發(fā)全員信道歉

零跑汽車2026年會(huì)因缺餐、無空調(diào)、如廁難等問題遭員工吐槽，朱江明致信承認(rèn)組織短板，啟動(dòng)全流程復(fù)盤優(yōu)化。

伊戈?duì)枦_刺港股：9個(gè)月營(yíng)收37.7億

伊戈?duì)枖M港交所上市，形成“A+H”格局；主營(yíng)新能源等領(lǐng)域的變壓器及定制化解決方案；2025年前9個(gè)月營(yíng)收37.69億，新能源收入占比58.6%。

上汽集團(tuán)1月銷量32.7萬輛，同比增長(zhǎng)23.9%

上汽集團(tuán)1月整車批售32.7萬輛，同比增23.9%；自主品牌占比65.3%，新能源銷8.5萬輛，海外銷量10.5萬輛，同比增51.7%。

安徽安慶新富科技沖刺IPO：前五大客戶撐起9成收入

新富科技擬于2月3日上會(huì)審核，主營(yíng)新能源汽車熱管理零部件；營(yíng)收與凈利增長(zhǎng)，電池液冷管為最主要利潤(rùn)來源。

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