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DoNews > 智能駕駛

輔助駕駛失效，東風猛士917高速發(fā)生追尾

東風猛士917車主在高速啟用L2輔助駕駛時追尾大貨車致重傷報廢，質疑緊急制動失效、車門鎖死及SOS未觸發(fā)等安全問題。

六項全能定義 20 萬級增程 SUV 新標桿，小鵬G6超級增程正式上市

小鵬G6超級增程上市，18.68萬元起，主打六項同級第一：續(xù)航、補能、算力、底盤、安全、得房率，標配800V+5C快充與第二代VLA智駕。

傳Momenta已秘密遞表港股，或籌集10億美元

Momenta據(jù)傳已秘密遞表港交所，擬募資至少10億美元，中金與德銀牽頭；此前赴美上市備案已失效，公司稱專注業(yè)務發(fā)展。

理想汽車發(fā)布端側大模型“軟硬協(xié)同設計定律”

理想汽車發(fā)布端側大模型“軟硬協(xié)同設計定律”，首創(chuàng)可量化數(shù)學框架，實現(xiàn)算法與車規(guī)芯片系統(tǒng)級聯(lián)合優(yōu)化，推動高能效、低功耗智能駕駛芯片自研。

華依科技沖刺港股：預計2025年凈虧5350萬到6400萬

華依科技擬港交所上市，主營汽車動力總成智能測試設備及服務；2023—2025年持續(xù)虧損，主因固定成本上升與收入滯后。

九識智能再獲3億美元融資，估值超百億

九識智能完成超3億美元融資，估值破百億，成RoboVan領域首家百億獨角獸；專注L4級無人配送車，已覆蓋全球多國及300+國內(nèi)城市。

消息稱小鵬自動駕駛、智能座艙中心合并，新成立通用智能中心

小鵬汽車合并自動駕駛與智能座艙中心為通用智能中心，由劉先明主導，統(tǒng)一AI中臺支撐智駕、座艙及機器人業(yè)務。

消息稱理想調整研發(fā)架構，智駕部門將被重組

理想汽車重組研發(fā)體系為基座模型、軟件本體、硬件本體三大團隊，自動駕駛并入軟件本體；調整旨在應對AI競爭，聚焦具身智能與汽車機器人。

DeepWay深向完成11.77億元Pre-IPO輪融資

DeepWay深向完成11.77億元Pre-IPO融資，創(chuàng)自動駕駛新能源重卡賽道紀錄；已交付6400臺，全球正向定義市場第一，目標貨運全無人駕駛。

愛芯元智通過港交所聆訊：或成「中國邊緣AI芯片第一股」

愛芯元智通過港交所聆訊，專注AI推理SoC，已量產(chǎn)五代芯片，2024年位列國產(chǎn)智能駕駛SoC第二、邊緣AI芯片第三，2022–2024年營收復合增速206.8%。

理想汽車輔助駕駛 2025 年出行報告發(fā)布：用戶活躍率 99.5%、累計行駛超 60 億公里

理想輔助駕駛2025年報告：累計用戶150.5萬，里程60億公里，主動安全避免事故821.8萬次。

李斌2026新年首次內(nèi)部講話：加大投入推動AI全業(yè)務鏈落地

蔚來CEO李斌公布2026年VAU目標，聚焦AI體系能力建設，推動智能駕駛研發(fā)與全業(yè)務鏈AI落地，目標銷量同比增長40-50%。

智駕大陸neueHCT宣布完成近2億美元融資

neueHCT獲近2億美元融資，推出普惠型智能駕駛方案，斬獲超10款車型定點并拓展全球市場。

吉利于CES2026發(fā)布WAM模型、全域AI 2.0、千里浩瀚G-ASD等技術

吉利發(fā)布全域AI 2.0技術體系，基于WAM模型實現(xiàn)跨域融合，并推出Eva超擬人智能體。千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)升級為G-ASD，具備高算力與生成式架構，將推L3/L4功能。吉利2026年計劃推出10款新車，沖刺345萬輛銷

新一代小米SU7公布，預售價22.99萬元起

小米SU7小訂開啟，售22.99萬-30.99萬元，2026年4月上市，全系智駕升級，續(xù)航、補能、設計全面優(yōu)化。

魔視智能闖關港股：0.4%市占率下的上市大考

魔視智能的上市之路充滿變數(shù)。

吉利智駕合并進展：千里智駕首席科學家將離職

吉利系智駕公司千里智駕現(xiàn)人事變動，首席科學家袁平一將離職，業(yè)務整合持續(xù)推進，計劃年底推出端到端智駕模型。

港股無人礦卡第一股希迪智駕誕生，市值97億港元

希迪智駕港股上市，成全球礦區(qū)無人駕駛第一股，營收年均增速超260%，虧損收窄。

英偉達就前員工竊取老東家智能駕駛機密案與法雷奧達成和解

英偉達就前員工竊取法雷奧智能駕駛機密案與其達成和解，涉事工程師已被解雇并判有罪。

博世吳永橋：智駕不收錢只會傷害產(chǎn)業(yè)，國際品牌必將重新崛起

博世吳永橋稱城區(qū)智駕應收費以保護產(chǎn)業(yè)，外資品牌憑機械素質與安全優(yōu)勢，三五年后將隨高階智駕普及而重新崛起。

工信部許可兩款L3級自動駕駛車型產(chǎn)品

工信部附條件許可長安、極狐兩款L3級自動駕駛汽車產(chǎn)品，將在重慶、北京指定路段開展上路試點。

自動駕駛突破商業(yè)化拐點，卡爾動力以規(guī)?；瘧帽几柏涍\主動脈

卡爾動力以規(guī)?；瘧帽几柏涍\主動脈

消息稱吉利推進智駕整合，極氪輔助駕駛團隊正被劃轉至新合資公司

極氪智駕團隊正整合至吉利合資公司千里浩瀚，旨在提升輔助駕駛技術并統(tǒng)一品牌資源，推進“一個吉利”戰(zhàn)略。

消息稱蔚來智駕芯片首次技術外供，已啟動技術對外授權

蔚來自研5nm智能駕駛芯片神璣NX9031啟動對外授權，算力達英偉達Orin-X四倍，已用于多款新車并成立公司推進量產(chǎn)與合作。

消息稱寶馬在華急聘輔助駕駛人才

寶馬正急聘ADAS人才，并與Momenta合作開發(fā)基于大模型的中國專屬智能駕駛方案，預計明年量產(chǎn)上車。

蘇州智駕公司天瞳威視港股IPO：上汽商湯都是股東

天瞳威視遞表港交所，2024年營收4.83億，L4級方案收入占比超50%，三年半累計虧損超12億元。

前理想智駕技研負責人賈鵬創(chuàng)辦具身智能公司，已獲天使輪融資

賈鵬離職理想汽車創(chuàng)業(yè)，成立至簡動力并獲元璟資本融資，公司涉足智能機器人領域，前理想CTO王凱亦在列。

九識智能宣布完成螞蟻集團領投的B4輪1億美元融資

九識智能完成1億美元B4輪融資，全球L4 RoboVan領軍者，技術自研、產(chǎn)品多元、市占率領先，加速商業(yè)化與全球化布局。

千里科技董事長印奇：未來 18 個月將完成 Robotaxi 全產(chǎn)業(yè)鏈布局

千里科技計劃18個月內(nèi)完成Robotaxi全產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動L4級智駕方案落地，目標全球10城規(guī)?；\營，單城超1000臺車輛。

汽車之家全球AI科技大會在京召開共謀“人工智能+汽車”融合發(fā)展新路徑

全球AI科技大會在京舉行，聚焦人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)融合，探討智能駕駛、大模型應用及產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建，推動汽車智能化發(fā)展新范式。

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