DoNews汽車4月14日消息，今日，日產汽車公司公布了其長期愿景“讓智能出行點亮生活”，并確立了以客戶為中心的戰(zhàn)略方向。該愿景通過日產汽車AI定義汽車（AI-Defined Vehicles，以下簡稱AIDV）的策略，將智能出行融入日常生活，并提供多種電驅化技術選擇，以滿足不同客戶和市場的需求。
日產汽車公司公布長期愿景——“讓智能出行點亮生活”
日產汽車總裁兼首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）表示：“此刻正是闡明日產汽車長期愿景的恰當時機，我們的進展已超越‘Re：Nissan’計劃，并設定了通向未來的清晰道路。我們的愿景定義了日產汽車的前進方向，并以客戶體驗作為我們的首要指導原則。通過推進智能出行，我們將提供更安全、更直觀、更便利的產品與技術，為客戶帶來卓越價值，和更加充實愉悅的整體體驗。”
展望未來，“Re:Nissan”計劃最后一年進展順利，建立了有競爭力的成本基礎、提升了產能利用率，并形成了強勁的新產品勢頭，為未來的增長奠定了堅實基礎。
日產汽車以這一愿景為指導，制定了新的長期發(fā)展方向，旨在通過新一代技術、精簡的產品組合、重新定義的全球市場策略以及圍繞明確定義的車型系列構建產業(yè)模式，推動可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。
新一代技術：以人工智能為核心的智能化與電驅化技術
人工智能是日產技術創(chuàng)新的核心，為日產AI定義汽車（AIDV）賦能。日產AI定義汽車（AIDV）將融合日產人工智能駕駛（AI Drive）技術和日產人工智能伙伴（AI Partner）技術，以提升出行體驗并優(yōu)化用戶在途時間。
依托高級駕駛輔助技術在現實場景中的應用積累，日產汽車正將人工智能融入車輛控制與安全系統(tǒng)。
日產汽車的長期目標是在90%的產品矩陣搭載日產人工智能駕駛（AI Drive）技術。
計劃于2026年夏季上市的全新日產Elgrand，將在2027財年末前，搭載具備端到端自動駕駛能力的新一代ProPILOT系統(tǒng)。
在推進以自動駕駛為核心的日產人工智能駕駛（AI Drive）技術之外，日產汽車還將通過其人工智能伙伴（AI Partner）技術提升客戶體驗。該技術可實現直觀交互，助力日常出行，讓車輛自然融入用戶日常生活。
日產汽車以AI為主導的體驗以及下一階段的自動駕駛出行，將依托不斷發(fā)展的電驅化技術來實現。日產汽車突破性的e-POWER系列混合動力技術正在擴大電驅化的普及，作為核心技術平臺，它帶來媲美純電的駕駛感受，也成為通向純電動汽車的自然過渡。
除e-POWER外，日產汽車還將推出更豐富的電驅化動力總成，滿足全球市場多元化用戶需求。這一多元化動力總成矩陣，包括面向未來非承載式車身車型的全新混合動力系統(tǒng)（HEV），服務于對車輛性能與長途續(xù)航有更高需求的用戶。同時，日產汽車將通過合作推出插電式混動及增程式混動方案，完善用戶的全場景選擇。
精簡的產品陣容：明確各車型定位
日產汽車的產品戰(zhàn)略建立在清晰的車型角色定位和更快的開發(fā)速度之上。公司將把全球車型陣容從56款精簡至45款，淘汰表現不佳的車型，并將投資重新分配到高增長領域。與此同時，日產汽車將擴大每款車型的動力總成選擇，為消費者提供更多選項，提升單車銷量，夯實企業(yè)經營基礎。
按角色劃分車型
作為全新產品陣容規(guī)劃的一部分，日產汽車將車型戰(zhàn)略聚焦于四大類別：
- 心動車型（Heartbeat）：彰顯日產品牌基因、情感價值與創(chuàng)新精神的車型；
- 核心車型（Core）：以規(guī)模與穩(wěn)定性支撐全球業(yè)務的車型；
- 增長車型（Growth）：面向新興需求市場、致力于業(yè)務拓展的車型；
- 合作協(xié)同車型（Partner）：通過嚴謹而有序的合作擴大市場覆蓋的車型。
公司展示了體現該戰(zhàn)略方向下階段成果的多款車型。
全新奇駿（X-Trail）及Rogue混動e-POWER車型
JUKE純電車型
Xterra
Skyline
- 全新奇駿（X-Trail）及Rogue混動e-POWER車型：全球核心車型，搭載日產汽車獨有的電機驅動系統(tǒng)，兼具強混動的高效能效與電機帶來的靈動駕控感受，且無需外接充電。
- JUKE純電車型：歐洲市場核心車型，將大膽鮮明的設計與全面電驅化、智能化功能融為一體。
- Xterra：面向美國市場的心動車型，彰顯冒險精神，擁有非承載式車身的堅固架構與實用導向的設計。
- Skyline：面向日本市場的心動車型，兼具出色性能、精準操控及以駕駛者為中心的產品特質。
在高端細分市場，英菲尼迪（INFINITI）在日產汽車產品戰(zhàn)略中仍占據重要地位。該品牌將通過持續(xù)推出全新及改款車型實現重振。首款車型為今年春季上市的全新2027款QX65 SUV。后續(xù)還將推出四款新車：一款中型混合動力SUV、一款V6性能轎車，以及兩款非承載式混合動力SUV。
產業(yè)模式
作為該愿景的重要組成部分，日產汽車正通過“日產產品家族戰(zhàn)略”推進產業(yè)模式轉型。
這一轉變將使重心從單一車型優(yōu)化，轉向基于共享平臺、動力總成和軟件平臺的架構主導式開發(fā)。
日產汽車將圍繞三大產品系列集中研發(fā)資源，這些車型將貢獻全球超80%的銷量，在加快研發(fā)速度與技術普及的同時，實現單車銷量提升30%以上。
通過從源頭統(tǒng)一產品設計與產業(yè)落地執(zhí)行，日產汽車將進一步提升品質、強化成本管控，并實現更高效、更具競爭力的規(guī)?；a品投放。
全新的市場戰(zhàn)略定位
日產汽車正在調整其全球業(yè)務戰(zhàn)略，重新定義日本、美國和中國這三大主要市場的角色。
這三大市場將在其整體市場戰(zhàn)略中承擔雙重角色：既是業(yè)績支柱，也是驅動全球競爭力與產業(yè)能力的核心引擎。三大市場共同支撐日產汽車規(guī)?；瘎?chuàng)新能力、按需求調整產量規(guī)模，并在響應速度、成本控制及貼合消費者需求方面樹立全球競爭標桿。
日本是日產汽車的本土市場，也是先進技術的試驗場。針對這一市場的戰(zhàn)略包括引入新一代ProPILOT系統(tǒng)和移動出行服務，同時強化日產汽車核心車型產品線。從2028財年起，日產汽車將推出一款緊湊型車系列以進一步豐富產品陣容，目標是到2030財年將年總銷量提升至55萬輛。與此同時，通過深化與年輕消費群體的連接，重塑品牌活力，實現品牌長期價值。
美國市場將為日產汽車提供穩(wěn)定收益與持續(xù)增長的基石，目標在2030財年重返年銷量百萬臺規(guī)模。市場戰(zhàn)略核心為：在大型車領域確立領先地位，依托高度本土化布局構建制造體系。產品競爭力將通過以下舉措持續(xù)強化：推出全新Rogue混動e?POWER車型；以回歸的Xterra為引領的全新非承載式車身家族系列，提供V6發(fā)動機與全新V6混動系統(tǒng)選擇；在D級SUV細分市場，根據用戶需求繼續(xù)搭載V6發(fā)動機。日產汽車將審慎推進純電領域投資，靈活響應消費趨勢與政策變化。英菲尼迪（INFINITI）將推出全新車型以實現品牌煥新，助力品牌價值與利潤水平提升。
中國市場將成為日產汽車在開發(fā)速度、成本效率和全球出口方面的重要依托。通過加強新能源汽車產品陣容，日產汽車將在擴大在華銷量的同時，將出口確立為戰(zhàn)略支柱。公司的目標是到2030財年實現100萬臺銷量。在這一策略下，N7將出口至拉丁美洲和東南亞，鋒坦Frontier Pro將供應給拉丁美洲、東南亞和中東地區(qū)，通過豐富電驅化車型選擇為業(yè)務增長創(chuàng)造機遇。中國市場的雙重定位使其既能助力本土市場增長，又能強化日產汽車全球產品陣容實力。
此外，日產汽車在墨西哥和中東的長期深耕與品牌優(yōu)勢，持續(xù)為全球產品組合創(chuàng)造高價值。墨西哥是日產汽車核心的產業(yè)及盈利支柱，憑借強大的產業(yè)基礎以及日產汽車在全球最高的市場份額，推動整個美洲及其他地區(qū)的規(guī)模擴張和收益增長。中東市場依舊是重點增長與利潤市場，依托主要市場的出口供給，加之當地市場對大型SUV與高端車型的需求偏好與日產汽車產品優(yōu)勢高度契合，持續(xù)驅動該區(qū)域業(yè)務發(fā)展。
除主要市場之外，包括歐洲、印度和非洲在內的其他市場也將發(fā)揮作用，擴大日產汽車的市場覆蓋范圍并支持整體增長。這些市場將共同形成一個與日產汽車產品組合策略相協(xié)調的統(tǒng)一市場戰(zhàn)略。
埃斯皮諾薩在總結這一愿景時表示：“在我們持續(xù)推進復蘇的過程中，日產汽車必須展現出對服務客戶的不懈專注，抓住人工智能技術帶來的機遇，擴大電驅化應用，并將創(chuàng)新技術融入我們的車輛，以實現可持續(xù)的市場增長。”
日產汽車將在5月公布全年財報時，進一步匯報“Re:Nissan”計劃的進展情況，并在今年晚些時候公布其戰(zhàn)略方向的更多內容。
