近日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)布《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄成果手冊(cè)（2024年版）》，其中嵐圖汽車(chē)自主研發(fā)的中央集中式電子電氣架構(gòu)平臺(tái)成功入選，成為國(guó)家層面重點(diǎn)推薦的前沿科技創(chuàng)新成果之一，標(biāo)志著嵐圖在智能電動(dòng)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先地位獲得國(guó)家級(jí)權(quán)威認(rèn)可，并給予推薦。
全球首個(gè)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu) 被國(guó)資委重點(diǎn)推薦
嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)于2022年11月14日正式發(fā)布，是除特斯拉之外，國(guó)內(nèi)率先使用SOA架構(gòu)的車(chē)企。相比于特斯拉SOA架構(gòu)采用“中央計(jì)算+區(qū)域控制”的模式，嵐圖的SOA架構(gòu)追求的是更高一級(jí)的硬件中央集中。采用該架構(gòu)后，整車(chē)的軟硬件系統(tǒng)能夠完全打通，包括車(chē)控、動(dòng)力、智駕和座艙，實(shí)現(xiàn)了整體的統(tǒng)一，從而真正給用戶帶來(lái)快速迭代、快速改善的用車(chē)體驗(yàn)，嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)也是全球首個(gè)采用中央集成軟/硬件的智能架構(gòu)。
該架構(gòu)實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車(chē)”，讓車(chē)輛具備“常用常新”的進(jìn)化能力，是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并引領(lǐng)行業(yè)方向的同類(lèi)架構(gòu)，其技術(shù)領(lǐng)先性、對(duì)軟件定義汽車(chē)趨勢(shì)的深刻實(shí)踐，以及開(kāi)放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式，完美契合了國(guó)家推動(dòng)核心科技自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的戰(zhàn)略方向，因此獲得國(guó)資委重點(diǎn)推薦，成為此次唯一入選的電子電氣架構(gòu)技術(shù)。
四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 系統(tǒng)性解決行業(yè)痛點(diǎn)
該架構(gòu)具有四大領(lǐng)先性?xún)?yōu)勢(shì)，具體體現(xiàn)在對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)的系統(tǒng)性解決上。高效中樞方面，中央集成，算力共享。當(dāng)行業(yè)仍在為數(shù)十個(gè)分散控制器間的協(xié)同效率而困擾時(shí)，嵐圖已經(jīng)將車(chē)輛控制、動(dòng)力、智能駕駛、智能座艙四大功能域集成于一個(gè)中央控制器OIB，實(shí)現(xiàn)了算力資源的集中調(diào)度與共享，大幅有效提升運(yùn)算效率。敏捷系統(tǒng)方面，軟硬解耦，釋放性能。當(dāng)傳統(tǒng)車(chē)輛因硬件固化、升級(jí)困難時(shí)，嵐圖已實(shí)現(xiàn)軟硬解耦，最大化釋放硬件性能，從而獲得更豐富的應(yīng)用生態(tài)和更流暢的座艙體驗(yàn)。智能互聯(lián)方面，云端進(jìn)化，無(wú)限成長(zhǎng)。當(dāng)多數(shù)車(chē)企OTA升級(jí)仍停留在車(chē)機(jī)表面時(shí)，嵐圖已利用云端資源，讓車(chē)輛擁有無(wú)限升級(jí)的成長(zhǎng)能力。開(kāi)放共創(chuàng)方面，開(kāi)放生態(tài)，共創(chuàng)共贏。當(dāng)汽車(chē)功能仍由廠商單向定義時(shí)，嵐圖已經(jīng)通過(guò)建立國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，開(kāi)放生態(tài)，實(shí)現(xiàn)用戶與開(kāi)發(fā)者共創(chuàng)。作為國(guó)內(nèi)除上汽外最早建立開(kāi)發(fā)者平臺(tái)的車(chē)企，嵐圖率先實(shí)現(xiàn)上線，不僅用戶可實(shí)現(xiàn)私人訂制，同時(shí)軟件開(kāi)發(fā)者、硬件制造商也能一同參與，共創(chuàng)個(gè)性化的智能場(chǎng)景，構(gòu)建汽車(chē)生態(tài)的無(wú)限可能。
國(guó)家層面唯一推薦 含金量彰顯領(lǐng)先地位
嵐圖中央集中式電子電氣架構(gòu)平臺(tái)集成了4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和33項(xiàng)專(zhuān)利成果，榮獲湖北省科技進(jìn)步獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。如今該平臺(tái)已在嵐圖全系車(chē)型實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，并通過(guò)技術(shù)授權(quán)、標(biāo)準(zhǔn)輸出等方式在行業(yè)內(nèi)廣泛推廣，為10余家自主品牌提供技術(shù)支撐。
本次國(guó)資委發(fā)布的成果手冊(cè)，旨在篩選并推廣對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有關(guān)鍵作用的前沿技術(shù)。手冊(cè)涵蓋了電子元器件、零部件、新材料、儀器儀表、軟件產(chǎn)品、高端裝備、制造工藝等7大領(lǐng)域，嵐圖中央集中式電子電氣架構(gòu)作為該領(lǐng)域唯一推薦技術(shù)脫穎而出，這不僅是一項(xiàng)榮譽(yù)，更是國(guó)家對(duì)其技術(shù)路線與產(chǎn)業(yè)價(jià)值的充分肯定，旨在以其為范本，號(hào)召更多企業(yè)學(xué)習(xí)和使用嵐圖技術(shù)，從而推動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能化核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主可控與開(kāi)放共贏。
