9月16日， 2021亞太汽車科技高管研討會 (IEB AutoTech 2021)（以下簡稱研討會）以直播方式在線上召開，共45個國家的2000多名代表出席。本屆研討會以“全球碳中和時代的移動出行演變”為主題， 50位來自業(yè)界、學(xué)界和其他機構(gòu)的演講者從不同角度探討了交通運輸行業(yè)的的碳中和問題。百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運營官魏東線上出席研討會，并發(fā)表了《自動駕駛應(yīng)用加速碳中和的可落地性》的主題演講。
研討會上，魏東從自動駕駛“促進機動車保有量下降”、“減少無效公交供給”、“車路協(xié)同能有效改善交通通行效率”、 “減少停車所造成的碳排放”、“改變城市空間布局，還地為林”等5個方面，詳細闡述了自動駕駛規(guī)模化落地如何助力實現(xiàn)碳中和：
第一， 自動駕駛規(guī)模化落地，將推動“出租車”與“租賃車輛”兩種業(yè)態(tài)融合，滿足專屬時段的機動車使用權(quán)消費，降低機動車保有量，并最終減少機動車廢氣排放，實現(xiàn)碳減排目標(biāo)。
第二，自動駕駛規(guī)?；涞?，可解決MaaS車輛調(diào)度過程中受制于駕駛員供給的問題，實現(xiàn)通過動態(tài)調(diào)整車輛、駕駛員，減少固定線路、固定用途對公共交通車輛運輸能力的束縛，減少無效公交供給，最終實現(xiàn)按乘客出行需求調(diào)度車輛，進而減少無效公共交通資源消耗，最大化地實現(xiàn)公共交通系統(tǒng)的服務(wù)能力。
第三，車路協(xié)同可有效改善交通通行效率。百度Apollo基于ACE智能交通系統(tǒng)，可對道路不同方向車流進行預(yù)判，通過云端系統(tǒng)智能化動態(tài)調(diào)配所有通行車輛及路口信號系統(tǒng)，實現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)各街道和交通路線的通行效率整體最優(yōu)化。
第四，自動駕駛在停車場靜中的應(yīng)用可減少停車過程的碳排放。百度自助泊車AVP功能，可以讓車輛自動尋找空閑車位，自動出車庫候客，實現(xiàn)泊車場景中的完全自動化，這樣不僅可節(jié)省人們尋找停車位的時間并避免這一過程導(dǎo)致的交通擁堵，也可避免造成停車場資源的嚴(yán)重浪費。
第五，自動駕駛規(guī)?；涞乜梢詢?yōu)化城市空間布局，釋放空閑停車場資源，還地為林。自動駕駛將出行方式由需要停車位的私人車輛出行，轉(zhuǎn)變?yōu)楣蚕碥囕v的按需出行，高效利用城市道路和停車場空間資源，釋放更多城市空間用于全新的城市社會功能場所規(guī)劃，比如城市綠化、人行道和自行車道規(guī)劃、公園休閑場所以及廉價住房建設(shè)等，讓整個城市更節(jié)能、更高效、更宜居。
魏東表示，自動駕駛、智能交通的普及和規(guī)?；涞貙?yōu)化城市交通出行及城市空間規(guī)劃。這是百度堅持投入自動駕駛以及智能交通技術(shù)研發(fā)、落地和推廣的原因，也是百度履行企業(yè)社會責(zé)任、助力碳中和的技術(shù)基礎(chǔ)。此外，研討會上，魏東還引用了百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏關(guān)于自動駕駛與碳中和的思考：過去幾百年間資源消耗型的工業(yè)發(fā)展被認為是社會的基石和保障，但是未來幾百年科技的進步足以支撐人們回歸低碳零碳社會，在這個過程中，AI正在幫助人們作出改變，那么自動駕駛作為AI應(yīng)用的明珠，它將會進一步推動碳減排和碳中和的實現(xiàn)。
百度已經(jīng)將碳中和融入了整個業(yè)務(wù)的發(fā)展思路中。截至目前，百度Apollo已經(jīng)為上海、北京、長沙、滄州、廣州五座城市的40多萬人次，提供了面向大眾的自動駕駛出行服務(wù)。截至2023年，百度Apollo將在30座城市實現(xiàn)自動駕駛規(guī)模化落地，為300萬人提供服務(wù)。2021年，“碳達峰”和“碳中和”首次寫入政府工作報告，追求“碳中和”逐步成為社會范圍內(nèi)的共識。百度作為科技企業(yè)，將持續(xù)關(guān)注長期價值，利用AI技術(shù)助力早日實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和。
