01
2025年10月內(nèi)銷
自2025年9月1日以來，行業(yè)已進(jìn)入兩個(gè)多月的新國(guó)標(biāo)車型生產(chǎn)期，不同品牌呈現(xiàn)出分化現(xiàn)象：頭部品牌中，雅迪在新國(guó)標(biāo)車型布局上的提前布局，實(shí)現(xiàn)份額占比22.6%且增長(zhǎng)0.7%，進(jìn)一步鞏固行業(yè)龍頭地位；愛瑪、臺(tái)鈴位列第二、第三，但產(chǎn)品調(diào)整、市場(chǎng)消化節(jié)奏等因素影響，分別出現(xiàn)-1.2%、-2.5%的增速下滑，反映出頭部品牌在政策過渡分化。
02
2025年9月線上零售
消費(fèi)端層面，2025年9月電動(dòng)兩輪車線上市場(chǎng)已形成“智能化品牌引領(lǐng)、傳統(tǒng)品牌穩(wěn)固滲透、新興品牌細(xì)分突圍”的多元競(jìng)爭(zhēng)格局。九號(hào)、小牛兩大智能化標(biāo)桿品牌，依托核心智能技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)與年輕化精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)體系，分別以27.6%、23.5%的市場(chǎng)份額占據(jù)線上頭部位置，成為追求科技體驗(yàn)與潮流屬性的年輕消費(fèi)群體核心選擇；傳統(tǒng)頭部品牌則憑借全渠道協(xié)同布局勢(shì)能、成熟的產(chǎn)品矩陣迭代能力，在線上賽道持續(xù)鞏固市場(chǎng)份額。
特別聲明：本文為合作媒體授權(quán)DoNews專欄轉(zhuǎn)載，文章版權(quán)歸原作者及原出處所有。文章系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DoNews專欄的立場(chǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者及原出處獲取授權(quán)。(有任何疑問都請(qǐng)聯(lián)系idonews@donews.com)
