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DoNews > 汽車集團(tuán)

騰易科技與東創(chuàng)建國(guó)集團(tuán)達(dá)成2026年戰(zhàn)略合作：共啟數(shù)字化新程，同鑄行業(yè)新輝煌

騰易科技與東創(chuàng)建國(guó)集團(tuán)簽約，將在數(shù)字化營(yíng)銷、視頻號(hào)生態(tài)、創(chuàng)新廣告及本地生態(tài)聯(lián)盟四方面深度合作，共推汽車流通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

消息稱 Stellantis 與小米、小鵬討論歐洲業(yè)務(wù)重組方案

Stellantis擬引入中國(guó)資本重組歐洲業(yè)務(wù)，已與小米、小鵬接觸，探討入股瑪莎拉蒂等品牌及產(chǎn)能合作，以應(yīng)對(duì)盈利壓力和電動(dòng)化挑戰(zhàn)。

寶馬集團(tuán) 2025 年?duì)I收 1334.53 億歐元，同比下降 6.3%

寶馬2025年?duì)I收1334.53億歐元（-6.3%），稅前利潤(rùn)102.36億歐元（-6.7%），電動(dòng)車銷量增3.6%，占總銷量17.9%；中國(guó)銷量降12.5%，2026年預(yù)計(jì)利潤(rùn)率再降1.25個(gè)百分點(diǎn)。

東風(fēng)集團(tuán)公告：正式退市私有化

東風(fēng)集團(tuán)以10.85港元/股私有化，中小股東獲現(xiàn)金加嵐圖股份；嵐圖汽車3月19日港股上市，開啟‘母退子進(jìn)’新能源資本化新階段。

嵐圖汽車上市方案獲股東大會(huì)高票通過(guò)

嵐圖汽車港股介紹上市獲股東高票通過(guò)，3月19日登陸港交所，成為“央國(guó)企高端新能源第一股”，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)快、技術(shù)專利領(lǐng)先、2026年進(jìn)入產(chǎn)品密集發(fā)布期。

原樂道汽車總裁艾鐵成加入華住集團(tuán)，擔(dān)任首席增長(zhǎng)官

艾鐵成任華住集團(tuán)首席增長(zhǎng)官，負(fù)責(zé)增長(zhǎng)戰(zhàn)略、會(huì)員與流量運(yùn)營(yíng)、品牌營(yíng)銷及高端品牌協(xié)管。此前為樂道汽車總裁，2025年4月離職。

上汽集團(tuán)1-2月銷售近60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%

上汽集團(tuán)1-2月銷量59.7萬(wàn)輛，同比增6.8%；自主品牌占比67.2%，新能源銷15.7萬(wàn)輛，海外銷20.4萬(wàn)輛，同比增48.9%。

德國(guó)總理訪杭與多家中企交流，寶馬零跑高層深度暢聊

零跑董事長(zhǎng)朱江明與寶馬齊普策在德總理訪杭期間會(huì)面，強(qiáng)調(diào)中德車企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；零跑海外銷量居新勢(shì)力首位，2025年出口超6.7萬(wàn)臺(tái)。

Stellantis 集團(tuán) 2025 年凈虧損為 223 億歐元

Stellantis 2025年?duì)I收1535億歐元（同比降2%），首現(xiàn)年度凈虧損223億歐元，主因戰(zhàn)略調(diào)整與監(jiān)管變化；預(yù)計(jì)2026年?duì)I收回升，2027年工業(yè)自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

上汽集團(tuán)1月銷售32.7萬(wàn)輛，同比大漲23.9%

上汽集團(tuán)2026年1月銷量同比增23.9%，自主品牌、新能源、海外銷量分別增39.6%、39.7%、51.7%，全面領(lǐng)跑行業(yè)。

上汽集團(tuán)1月銷量32.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.9%

上汽集團(tuán)1月整車批售32.7萬(wàn)輛，同比增23.9%；自主品牌占比65.3%，新能源銷8.5萬(wàn)輛，海外銷量10.5萬(wàn)輛，同比增51.7%。

上汽集團(tuán)預(yù)計(jì) 2025 年凈利 90 億-110 億元

上汽2025年凈利預(yù)計(jì)90億至110億元，同比增438%-558%，銷量450.7萬(wàn)輛，新能源車164.3萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高。

觀致汽車實(shí)控人姚振華發(fā)實(shí)名舉報(bào)信

姚振華實(shí)名舉報(bào)常熟司法部門違法處置觀致資產(chǎn)，稱其價(jià)值被低估，強(qiáng)制拍賣將致260億投資損失，損害股東及債權(quán)人權(quán)益。

大眾中國(guó)市場(chǎng) 2025 年交付 269.38 萬(wàn)輛，同比減少 8%

大眾2025年Q4交付量降4.9%，主因中國(guó)與北美市場(chǎng)下滑，全年全球交付微降0.5%。

上汽集團(tuán)：為簡(jiǎn)化公司結(jié)構(gòu)，擬直接持有智己汽車的股權(quán)

上汽集團(tuán)擬將通過(guò)元界基金間接持有的智己汽車53.99億元股權(quán)，變更為直接持有，簡(jiǎn)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，無(wú)需支付對(duì)價(jià)。

上汽 MG 今年歐洲銷量突破 30 萬(wàn)輛，連奪 11 年冠軍

上汽MG2025年歐洲銷量突破30萬(wàn)輛，連續(xù)11年居中國(guó)品牌榜首，海外累計(jì)銷量超600萬(wàn)輛，未來(lái)三年將推17款新車型。

小米集團(tuán)連續(xù)兩日8億回購(gòu)后，雷軍個(gè)人超1億港元增持小米股票

雷軍個(gè)人增持超1億港元，小米連續(xù)回購(gòu)超8億港幣，疊加Q3業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)及汽車業(yè)務(wù)盈利，釋放強(qiáng)烈信心信號(hào)。

日產(chǎn)計(jì)劃45億元賣掉全球總部大樓

日產(chǎn)擬售總部大樓獲45億元緩解財(cái)務(wù)壓力，敏實(shí)集團(tuán)出資收購(gòu)，推進(jìn)重組計(jì)劃。

京東汽車陸歡：“國(guó)民好車”并非指某一款特定車型

埃安UT super 1號(hào)車下線，京東、廣汽、寧德時(shí)代三方合作，共建“國(guó)民好車”標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)與服務(wù)生態(tài)。

豪威集團(tuán)2025年前三季度歸母凈利潤(rùn)同比增35%

豪威集團(tuán)三季報(bào)顯示，營(yíng)收與凈利雙增，汽車CIS市占率全球第一，新興市場(chǎng)拓展推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

廣汽集團(tuán)：2025 年第三季度營(yíng)收 241.06 億元，同比下降 14.62%

廣汽三季度營(yíng)收下滑，凈虧損17.74億元，主因行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、需求升級(jí)及銷量下降。前三季度研發(fā)費(fèi)用微降，累計(jì)銷量同比下降11.34%。

智己汽車半年虧18.25億負(fù)債率75%，前8月銷量3.15萬(wàn)輛

智己汽車2025年前8月銷量3.15萬(wàn)輛，僅完成全年目標(biāo)31.5%，需月均售1.71萬(wàn)輛方能達(dá)標(biāo)，但公司尚未實(shí)現(xiàn)此成績(jī)，且上半年虧損18.25億元。

奇瑞集團(tuán)8月出口達(dá)12.95萬(wàn)輛

奇瑞8月出口汽車129,472輛，創(chuàng)中國(guó)品牌單月新高，1-8月累計(jì)出口近80萬(wàn)輛，位居行業(yè)第一。

奇瑞集團(tuán)8月銷售汽車24.3萬(wàn)輛，其中出口12.95萬(wàn)輛

奇瑞集團(tuán)8月銷售汽車24.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.6%，新能源與出口表現(xiàn)亮眼，1-8月累計(jì)銷售172.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%。

廣汽集團(tuán) 2025 上半年?duì)I收 426.11 億，同比減少 7.88%

廣汽集團(tuán)2025年上半年?duì)I收426.11億元，凈利虧損25.38億元，汽車銷量同比下降12.48%。

易鑫集團(tuán)半年報(bào)：營(yíng)收同比增長(zhǎng)22%至54.5億元

易鑫集團(tuán)2025年上半年?duì)I收54.5億元，凈利5.49億元，金融科技業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)超40%，成核心驅(qū)動(dòng)力。

小米集團(tuán)2025年Q2業(yè)績(jī)：總營(yíng)收1160億元同比增長(zhǎng)30.5%

小米2025年Q2財(cái)報(bào)：總營(yíng)收1160億元，汽車、手機(jī)、IoT業(yè)務(wù)齊增，研發(fā)投入78億元?jiǎng)?chuàng)新高。

小米集團(tuán) 2025 年第二季度營(yíng)收 1160 億元，同比增長(zhǎng) 30.5%

小米集團(tuán)2025年第二季度營(yíng)收1160億元?jiǎng)?chuàng)歷史新高，凈利潤(rùn)119億元，智能電動(dòng)汽車收入206億元，國(guó)際市場(chǎng)收入366.9億元。

奇瑞汽車否認(rèn)向印度JSW集團(tuán)提供技術(shù)

奇瑞汽車澄清與印度JSW集團(tuán)僅在零部件供應(yīng)方面合作，未涉及技術(shù)領(lǐng)域。

大眾CEO稱贊比亞迪：是一位可敬的對(duì)手

大眾CEO奧博穆稱比亞迪為可敬對(duì)手，認(rèn)為其推動(dòng)了大眾及整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

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