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DoNews > 蔚來

蔚來發(fā)布2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)，四季度經(jīng)營利潤12.5億元

蔚來2025年Q4營收346.5億元，同比增75.9%，首次扭虧為盈；全年交付32.6萬輛，同比增長46.9%；現(xiàn)金儲(chǔ)備459億元，2026年Q1交付指引同比增超90%。

江蘇澤景汽車電子通過港交所聆訊，營收增速大幅放緩

澤景電子通過港交所上市聆訊，為中國第二大車載HUD供應(yīng)商，客戶覆蓋蔚來、小米、比亞迪等主流車企，2024年市占率16.2%，但持續(xù)虧損。

央視《對話》解碼：換電、家充、超快充三種加電模式，誰更具優(yōu)勢？

換電模式獲央視與兩會(huì)聚焦，破解“車電不同壽”難題，兼具電池健康、電網(wǎng)友好、用戶高效等優(yōu)勢，成中國新能源加能主流路徑。

蔚來公司第200萬臺(tái)電驅(qū)動(dòng)下線

蔚來合肥第二工廠下線第200萬臺(tái)電驅(qū)動(dòng)，搭載于全新ES8的925V高性能電驅(qū)獲評“中國心”十佳，自研自產(chǎn)持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

安徽神璣完成首輪20億融資，投后估值近百億元

蔚來芯片子公司安徽神璣完成首輪融資，估值近百億；自研5nm智駕芯片神璣NX9031已量產(chǎn)上車，性能領(lǐng)先。

小米起訴自媒體賬號(hào)實(shí)控人為李斌？蔚來：無任何關(guān)聯(lián)

小米起訴自媒體‘AutoReport汽車產(chǎn)經(jīng)’侵權(quán)獲賠500萬；蔚來回應(yīng)稱李斌早已退出易車體系，與涉訴賬號(hào)無關(guān)聯(lián)。

蔚來李斌最新內(nèi)部講話：爭取 2026 年實(shí)現(xiàn) Non-GAAP 口徑全年盈利

李斌稱2025年蔚來完成“不可能的任務(wù)”，2026年目標(biāo)Non-GAAP全年盈利；強(qiáng)化研發(fā)、充換電網(wǎng)絡(luò)與CBU經(jīng)營變革，ES8戰(zhàn)隊(duì)獲特等獎(jiǎng)。

靈猴機(jī)器人完成超億元Pre-B輪融資，蔚來資本領(lǐng)投

靈猴機(jī)器人完成超億元Pre-B輪融資，專注具身智能與工業(yè)自動(dòng)化核心零部件，已交付近2000臺(tái)整機(jī)，2025年具身智能訂單超2億元。

踏實(shí)用、放心開，「蔚來世界模型 NWM」全新版本正式推送

2026年1月28日，蔚來推送「世界模型NWM」新版本，首裝46萬輛Banyan車型，首創(chuàng)「世界模型+閉環(huán)強(qiáng)化學(xué)習(xí)」架構(gòu)，提升城區(qū)/高速領(lǐng)航、智能泊車、主動(dòng)安全及城區(qū)換電能力。

李斌2026新年首次內(nèi)部講話：加大投入推動(dòng)AI全業(yè)務(wù)鏈落地

蔚來CEO李斌公布2026年VAU目標(biāo)，聚焦AI體系能力建設(shè)，推動(dòng)智能駕駛研發(fā)與全業(yè)務(wù)鏈AI落地，目標(biāo)銷量同比增長40-50%。

蔚來ES9亮相工信部公告

作為蔚來SUV產(chǎn)品線的旗艦代表。

蔚來第100萬臺(tái)量產(chǎn)車下線，車型為全新ES8

蔚來第100萬臺(tái)量產(chǎn)車下線，耗時(shí)約7年7個(gè)月，成為第三家達(dá)成百萬輛的新勢力車企。

李斌全員信：行業(yè)進(jìn)入決賽，蔚來三款新車備戰(zhàn)2026

蔚來李斌發(fā)布2026全員信，宣布新增超1000座換電站、推出三款新車，并深化全球布局與組織變革，堅(jiān)定智能電動(dòng)技術(shù)投入。

換電行業(yè)2025：生態(tài)重構(gòu)、供需兩旺

換電行業(yè)正迎來黃金發(fā)展期

100 天交付四萬臺(tái) 蔚來全新 ES8 刷新 40 萬元級(jí)交付紀(jì)錄

100 天交付四萬臺(tái)

消息稱蔚來推行新渠道合作模式：用戶開店、不涉及授權(quán)，派顧問現(xiàn)場賣車

蔚來推用戶開店新模式，無資金支持但派駐銷售，以咖啡店形式在廣州落地，打造圈層線下觸點(diǎn)。

蔚來能源與中安能源首批共建50座充換電站投入運(yùn)營

蔚來能源與中安能源合作建成50座充換電站，推動(dòng)安徽全域覆蓋，助力新能源普及。

李斌談行業(yè)AI布局：蔚來會(huì)聚焦做好汽車產(chǎn)品

蔚來聚焦賣車與效率，精打細(xì)算提升ROI，追求每單盈利和運(yùn)營效率。

蔚來李斌喊出明年全年盈利目標(biāo)：再推三款大型新車

蔚來Q3虧損收窄，毛利率創(chuàng)新高，現(xiàn)金儲(chǔ)備367億元，預(yù)計(jì)明年上半年月銷5萬輛，計(jì)劃芯片對外賦能并加速出海。

蔚來 2025 年三季度營收 217.9 億元，交付 87071 臺(tái)汽車

蔚來Q3交付8.7萬臺(tái)、營收217.9億元，均創(chuàng)新高；毛利率、現(xiàn)金流改善，Q4交付指引超12萬臺(tái)。

消息稱蔚來智駕芯片首次技術(shù)外供，已啟動(dòng)技術(shù)對外授權(quán)

蔚來自研5nm智能駕駛芯片神璣NX9031啟動(dòng)對外授權(quán)，算力達(dá)英偉達(dá)Orin-X四倍，已用于多款新車并成立公司推進(jìn)量產(chǎn)與合作。

右舵車量產(chǎn)firefly螢火蟲進(jìn)一步拓展全球市場

蔚來旗下firefly螢火蟲右舵車型量產(chǎn)并首銷新加坡，加速全球布局，已進(jìn)入歐洲多國，致力于打造智能高端電動(dòng)小車。

圖達(dá)通借殼上市通過聆訊：2025年頭5個(gè)月虧2149萬美元

圖達(dá)通通過SPAC合并將于2025年12月10日港交所上市，主營激光雷達(dá)，蔚來為主要客戶，F(xiàn)alcon獵鷹為核心產(chǎn)品，近年?duì)I收增長但持續(xù)虧損。

蔚來換電突破9000萬次，日均換電單量超10萬次，1億次換電即將達(dá)成

蔚來換電突破9000萬次，日均超10萬次，全國布局3539座換電站，用戶平均0.86秒即可滿電出發(fā)，加電體驗(yàn)持續(xù)升級(jí)。

蔚來李斌內(nèi)部重申今年 Q4 盈利目標(biāo)必須實(shí)現(xiàn)

蔚來CEO李斌強(qiáng)調(diào)四季度必須實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，聚焦賣車、降本和軟件交付，并提升組織與體系能力。

理想銷售稱蔚來財(cái)務(wù)造假要出大事蔚來高管：總有人給自己品牌減分

理想汽車銷售貶低蔚來遭曝光，蔚來回應(yīng)稱指控?zé)o事實(shí)依據(jù)，呼吁行業(yè)良性競爭。

涉嫌證券欺詐新加坡主權(quán)財(cái)富基金起訴蔚來

新加坡GIC起訴蔚來證券欺詐，指控其通過蔚能虛增收入，隱瞞控制關(guān)系，導(dǎo)致投資損失。

蔚來能源發(fā)布2025十一假期用戶加電報(bào)告

蔚來2025年十一假期換電超109萬次，單日峰值14.6萬次，3分鐘完成，節(jié)省31萬小時(shí)；充電樁85%電量服務(wù)非蔚來用戶。

蔚來全新ES8正式上市，起售價(jià)40.68萬元

蔚來全新ES8上市，售價(jià)40.68萬元起，標(biāo)配三把零重力座椅、900V高壓架構(gòu)及3.97秒零百加速，搭載智能駕駛與全域操作系統(tǒng)，9月21日交付。

蔚來 2025 年二季度營收 190.1 億元：同比增長 9.0%

蔚來二季度交付72056臺(tái)，營收190.1億，毛利率10%。三季度交付指引87000至91000臺(tái)，營收預(yù)計(jì)218.1億至228.8億，均創(chuàng)新高。

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以“守護(hù)”之名：2026奇瑞汽車電池之夜即將啟幕

虎牙發(fā)布2025年Q4及全年財(cái)報(bào)：全年總收入增長7%至65億元，四季度收入創(chuàng)新高

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